Telegram Group & Telegram Channel
Boeing уделаем, Airbus обойдем. Российской авиации нарисовали светлое будущее

Отказ Boeing и Airbus работать с Россией - благо, а не зло. Все потому, что западные компании жестко давят конкурентов. Не будет давления монополистов - собственная авиация России взлетит.
Уже к 2030 году в отечественных авиакомпаниях половина самолетов и 90% вертолетов будут российскими.

"Акценты" изучили новую редакцию госпрограммы "Развитие авиационной промышленности". В ней рассказано, какие самолеты скоро сделает Россия.

✈️ Пассажирский самолет MC-21-300.
Будет летать по всей России и в страны ближнего зарубежья. Полностью заменит устаревшие борта Airbus и Boeing.

✈️ Пассажирский самолет Sukhoi Superjet New.
"Санкционная" версия Superjet, в которой не будет абсолютно ничего импортного. Поставляться будет в том числе на экспорт.

✈️ Турбовинтовой самолет Ил-114-300.
"Возобновленная" (по поручению президента) версия еще советского самолета. Летать будет в северных регионах.

✈️ Легкий самолет "Байкал".
Создан в рекордно короткие сроки - всего за 4 года. С будущего года должен стать ядром российской малой авиации. Заменит устаревший "кукурузник" Ан-2.

🚁 Многоцелевые вертолеты Ми-38 и Ка-62.
Разрабатываются еще с советского времени и уже были запущены в серию. Однако пришлось срочно отказываться от всех иностранных комплектующих.

🚁 Вертолет Ми-171А3 "Офшор".
Экспортная модификация проверенного годами Ми-8. Новый вариант можно использовать даже посреди океана и в тропиках.



group-telegram.com/emphasises/6287
Create:
Last Update:

Boeing уделаем, Airbus обойдем. Российской авиации нарисовали светлое будущее

Отказ Boeing и Airbus работать с Россией - благо, а не зло. Все потому, что западные компании жестко давят конкурентов. Не будет давления монополистов - собственная авиация России взлетит.
Уже к 2030 году в отечественных авиакомпаниях половина самолетов и 90% вертолетов будут российскими.

"Акценты" изучили новую редакцию госпрограммы "Развитие авиационной промышленности". В ней рассказано, какие самолеты скоро сделает Россия.

✈️ Пассажирский самолет MC-21-300.
Будет летать по всей России и в страны ближнего зарубежья. Полностью заменит устаревшие борта Airbus и Boeing.

✈️ Пассажирский самолет Sukhoi Superjet New.
"Санкционная" версия Superjet, в которой не будет абсолютно ничего импортного. Поставляться будет в том числе на экспорт.

✈️ Турбовинтовой самолет Ил-114-300.
"Возобновленная" (по поручению президента) версия еще советского самолета. Летать будет в северных регионах.

✈️ Легкий самолет "Байкал".
Создан в рекордно короткие сроки - всего за 4 года. С будущего года должен стать ядром российской малой авиации. Заменит устаревший "кукурузник" Ан-2.

🚁 Многоцелевые вертолеты Ми-38 и Ка-62.
Разрабатываются еще с советского времени и уже были запущены в серию. Однако пришлось срочно отказываться от всех иностранных комплектующих.

🚁 Вертолет Ми-171А3 "Офшор".
Экспортная модификация проверенного годами Ми-8. Новый вариант можно использовать даже посреди океана и в тропиках.

BY Акценты


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/emphasises/6287

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation."
from es


Telegram Акценты
FROM American