Про европейский лоббизм. Еврокомиссия пытается обмануть Германию и других лоббистов электронного топлива лишая автопроизводителей стимулов к развитию технологии. При этом, Европа признаёт, что конкуренцию по электромобилям, которые активно двигают, они уже проиграли и пытаются заняться протекционизмом.
eFuel Alliance отмечает, что предложенные требования к 100% климатической нейтральности электронного топлива включающие выбросы, возникающие при транспортировке топлива, неисполнимы. По итогу, регистрация новых автомобилей с ДВС, разумеется использующих электронное топливо, после 2035 года ставится под❓
Отмечают, что улучшения возможны. Вы можете достигнуть -90%, к -95% "нейтральности", но если ЕК хочет использовать топливо или другие варианты привода, которые имеют -100% нейтральность согласно расчетам RED [Директивы по возобновляемым источникам энергии], то такого топлива или технологии привода просто не существует и не будет существовать в 2035 году.
С точки зрения жизненного цикла практически невозможно достичь -100% нейтральности для любой технологии. Даже электромобиль может иметь нулевой уровень выбросов на этапе использования, но если учесть производство аккумуляторов, добычу полезных ископаемых, транспортировку и источники электроэнергии, то до 100% будет очень далеко.
Про европейский лоббизм. Еврокомиссия пытается обмануть Германию и других лоббистов электронного топлива лишая автопроизводителей стимулов к развитию технологии. При этом, Европа признаёт, что конкуренцию по электромобилям, которые активно двигают, они уже проиграли и пытаются заняться протекционизмом.
eFuel Alliance отмечает, что предложенные требования к 100% климатической нейтральности электронного топлива включающие выбросы, возникающие при транспортировке топлива, неисполнимы. По итогу, регистрация новых автомобилей с ДВС, разумеется использующих электронное топливо, после 2035 года ставится под❓
Отмечают, что улучшения возможны. Вы можете достигнуть -90%, к -95% "нейтральности", но если ЕК хочет использовать топливо или другие варианты привода, которые имеют -100% нейтральность согласно расчетам RED [Директивы по возобновляемым источникам энергии], то такого топлива или технологии привода просто не существует и не будет существовать в 2035 году.
С точки зрения жизненного цикла практически невозможно достичь -100% нейтральности для любой технологии. Даже электромобиль может иметь нулевой уровень выбросов на этапе использования, но если учесть производство аккумуляторов, добычу полезных ископаемых, транспортировку и источники электроэнергии, то до 100% будет очень далеко.
BY Energy Today
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added.
from es
