Telegram Group & Telegram Channel
Мегапроект властей Югры может привести к эко-катастрофе

Народный фронт просит Росприроднадзор и Ростехнадзор оценить законность действий строителей второго моста через Обь в ХМАО. Президентское движение уже направило в контролирующие ведомства соответствующие обращения (копии имеются в распоряжении нашей редакции). Надзорщики обещали разобраться в ситуации, так как имеется риск возникновения экологической катастрофы.

Под ревизию попадут генподрядчик АО «Мостострой-11» и его субподрядчики — АО «Автодорстрой», ООО СК «ЮВиС» и АО «Ханты-Мансийскдорстрой». Эксперты НФ обратили внимание на отклонение от проектных решений при возведении мостового перехода. Строительные компании вместо договоров на утилизацию заключили контракты с АО «Полигон-ЛТД» на захоронение крайне опасных отходов.

«Утилизация и захоронение — это принципиально разные виды деятельности. Допустим, «Полигон-ЛТД» принимает отходы на захоронение по цене 1600 рублей за тонну. Им все равно, будут ли это радиоактивные отходы или бумага. Цена одна. А вот утилизация предусматривает повторное использование. И стоимость ее кратно выше в зависимости от класса отходов», — отмечают эксперты.

Кроме того, строители не выполнили договоренностей по передаче 565 тыс. тонн грунта, 765 тыс. тонн торфа и свыше 62 тыс. тонн отходов строительного щебня Сургутскому и Нефтеюганскому районам. Хотя деньги на это были заложены немалые — на зимний период 382 млн рублей, на летний — 36 млн. Не бьются цифры и с отходами, которые уже привезли на площадку АО «Полигон-ЛТД».

По информации заказчика стройки, в 2022 году на полигон было доставлено свыше 500 тонн мусора. А вот мусорщики отмечают, что получили от АО «Мостострой-11» лишь 202,6 тонны отходов. Общественники задают резонный вопрос — куда делись еще 300 тонн отходов? Но, самое главное, где деньги, которые были предусмотрены проектом на эти все процедуры.

Еще до окончательных выводов надзорных структур — Росприроднадзора и Ростехнадзора — эксперты Народного фронта заявляют о вероятном намерении удорожания проекта строительства второго моста через Обь «в интересах определенных участников рынка и игнорировании исполнителями ряда обязательных работ». Классическое «там все в доле» от губернатора Натальи Комаровой.

Напомним, мегапроект по возведению мостового перехода в районе Сургута должны воплотить в жизнь к концу 2025 года — в начале 2026-го. Главный контракт стоимостью 60,9 млрд рублей выиграла АО «Мостострой-11» братьев Ротенбергов. Но в целом строительство моста оценивается в 70-90 млрд рублей. Объект, который уже попал в эко-скандалы, «съел» свыше 10 млрд рублей при готовности всего в 13%. Наблюдаем 👀

@hanti_mansi



group-telegram.com/hanti_mansi/2278
Create:
Last Update:

Мегапроект властей Югры может привести к эко-катастрофе

Народный фронт просит Росприроднадзор и Ростехнадзор оценить законность действий строителей второго моста через Обь в ХМАО. Президентское движение уже направило в контролирующие ведомства соответствующие обращения (копии имеются в распоряжении нашей редакции). Надзорщики обещали разобраться в ситуации, так как имеется риск возникновения экологической катастрофы.

Под ревизию попадут генподрядчик АО «Мостострой-11» и его субподрядчики — АО «Автодорстрой», ООО СК «ЮВиС» и АО «Ханты-Мансийскдорстрой». Эксперты НФ обратили внимание на отклонение от проектных решений при возведении мостового перехода. Строительные компании вместо договоров на утилизацию заключили контракты с АО «Полигон-ЛТД» на захоронение крайне опасных отходов.

«Утилизация и захоронение — это принципиально разные виды деятельности. Допустим, «Полигон-ЛТД» принимает отходы на захоронение по цене 1600 рублей за тонну. Им все равно, будут ли это радиоактивные отходы или бумага. Цена одна. А вот утилизация предусматривает повторное использование. И стоимость ее кратно выше в зависимости от класса отходов», — отмечают эксперты.

Кроме того, строители не выполнили договоренностей по передаче 565 тыс. тонн грунта, 765 тыс. тонн торфа и свыше 62 тыс. тонн отходов строительного щебня Сургутскому и Нефтеюганскому районам. Хотя деньги на это были заложены немалые — на зимний период 382 млн рублей, на летний — 36 млн. Не бьются цифры и с отходами, которые уже привезли на площадку АО «Полигон-ЛТД».

По информации заказчика стройки, в 2022 году на полигон было доставлено свыше 500 тонн мусора. А вот мусорщики отмечают, что получили от АО «Мостострой-11» лишь 202,6 тонны отходов. Общественники задают резонный вопрос — куда делись еще 300 тонн отходов? Но, самое главное, где деньги, которые были предусмотрены проектом на эти все процедуры.

Еще до окончательных выводов надзорных структур — Росприроднадзора и Ростехнадзора — эксперты Народного фронта заявляют о вероятном намерении удорожания проекта строительства второго моста через Обь «в интересах определенных участников рынка и игнорировании исполнителями ряда обязательных работ». Классическое «там все в доле» от губернатора Натальи Комаровой.

Напомним, мегапроект по возведению мостового перехода в районе Сургута должны воплотить в жизнь к концу 2025 года — в начале 2026-го. Главный контракт стоимостью 60,9 млрд рублей выиграла АО «Мостострой-11» братьев Ротенбергов. Но в целом строительство моста оценивается в 70-90 млрд рублей. Объект, который уже попал в эко-скандалы, «съел» свыше 10 млрд рублей при готовности всего в 13%. Наблюдаем 👀

@hanti_mansi

BY Ханты и манси


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/hanti_mansi/2278

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks.
from es


Telegram Ханты и манси
FROM American