🛳 Через Волховский шлюз в 2024 году пропустили 392 судна и провели 284 шлюзования. За прошедшую навигацию на реке Волхов совершено более 60 судозаходов и перевезено около 12 тыс. пассажиров.

👉 Отмечается, что на Волховском шлюзе продолжается реконструкция, завершение которой повысит уровень безопасности гидротехнических сооружений и обеспечит бесперебойную навигацию по Волго-Балтийскому водному пути.

🔩 Специалисты производят устройство шпунта и грунтовых анкеров на нижнем подходном канале, демонтаж причальных тумб и устройство металлического ограждения на разделительной стенке канала.

🗓 Завершение реконструкции на Волховском шлюзе запланировано на лето 2025 года. Строительная готовность объекта превышает 80%.

📷 Фото с сайта Росморречфлота

👨‍👩‍👧‍👦 В 2024 году Загорская ГАЭС выработала 1 млрд 733 млн кВт•ч экологически чистой электроэнергии.

📈 Пиковые показатели производства электроэнергии были зафиксированы в четвертом квартале года и составили 487 млн 549 тыс кВт•ч. За 37 лет эксплуатации станции общий объем выработки электроэнергии достиг 54 млрд 624 млн кВт•ч.

✔️ В рамках годового плана ремонтов основного оборудования с марта по ноябрь были выполнены капитальный ремонт гидроагрегата №6 мощностью 200 МВт, а также текущие ремонты всех шести гидроагрегатов. Кроме этого, выполнен капитальный ремонт блочного трансформатора напряжением 15,75/500 кВ.

🟩В 2024 году на Загорской ГАЭС продолжилась реализация масштабной программы по техническому перевооружению, предусматривающей замену устаревшего оборудования.

🟥На двух из шести гидроагрегатах были установлены современные, надежные и удобные в обслуживании комплексы защит системы возбуждения гидрогенераторов.

🟦Стартовали работы по модернизации пусковых тиристорных устройств, предназначенных для пуска в насосный режим и останова обратимых гидроагрегатов из других режимов.

📸 Фото с сайта Загорской ГАЭС

📌 Машиностроительное производство группы компаний «Р-Флот» изготовило и отгрузило рамоподъемное устройство для серии из шести земснарядов проекта 93.159А.

✔️ Головной земснаряд проекта 93.159А был заложен в апреле 2024 года, второе и третье суда — в начале и конце июня прошлого года. Следующие три судна начнут строить в 2025 году.

👉 Земснаряды предназначены для проведения дноуглубительных работ по разработке илистых, песчаных и песчано-гравелистых грунтов. Дноуглубление будут проводить на различных объектах по утвержденным проектам с изыскательскими данными: для очистки рек и каналов от наносов, для прокладки каналов и других гидротехнических сооружений.

📄 Технические характеристики проекта 93.159А: габаритная длина — 60,45 м; габаритная ширина — 12,3 м; высота борта на миделе — 2,97 м; глубина разработки — 2‒10 м; сменные виды рыхлителей — фрезерный и роторно-ковшовый.

🗓VIII Международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», организатором которого выступает ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс», состоится в Москве 20–21 февраля 2025 года.

🔗 ПОДРОБНЕЕ

📷 Фото предоставлено пресс-службой ГК «Р-Флот»

✅ На Угличской ГЭС завершены работы по замене гидроагрегата со станционным номером 1.

👉 Таким образом, Угличская ГЭС стала седьмой гидроэлектростанцией РусГидро, на которой в рамках Программы комплексной модернизации гидроэлектростанций РусГидро было полностью обновлено гидросиловое оборудование.

📄 Гидроагрегат №1 эксплуатировался с момента пуска станции в 1940 году и отработал более 80 лет. Он был полностью заменен на новый, изготовленный на предприятиях российских компаний «Силовые машины» и «Элсиб». В ходе работ, проведенных специалистами АО «Гидроремонт-ВКК», были смонтированы новые гидротурбина, гидрогенератор, вспомогательное оборудование.

👨‍👩‍👧‍👦 Обновленное оборудование отличается улучшенными эксплуатационными характеристиками и высокой степенью экологической безопасности, оно успешно прошло необходимые испытания и введено в эксплуатацию.

↗️ В дальнейшем, после завершения процедуры документального подтверждения увеличения мощности гидроагрегата его мощность возрастет с 55 до 65 МВт, а установленная мощность Угличской ГЭС достигнет 130 МВт.

📷 Фото с сайта РусГидро

✅ На водосбросной плотине строящегося Багаевского гидроузла завершен монтаж затворов — установлены все 12 единиц. Также завершено строительство двух ремонтных и двух аварийно-ремонтных затворов.

➡️ Общая строительная готовность первого пускового комплекса БГУ составляет 90%. Завершено бетонирование основных конструкций водосбросной плотины и судоходного шлюза. Общий объем уложенного бетона с начала строительства составил почти 275 тыс. куб. м, что составляет 98% от проектного объема первого пускового комплекса.

➡️ На данный момент продолжается изготовление и поставка на объект крупных элементов гидромеханического оборудования — электроцилиндров к затворам плотины и створок ворот к шлюзу.

⚙️ Ведется строительство объектов подсобного и обслуживающего назначения: административно-бытового здания, ремонтно-механических мастерских, гаража, здания охраны, складов, защитного сооружения гражданской обороны, водосбросных очистных сооружений и канализационных очистных сооружений.

👉 В течение первого квартала 2025 года будут продолжены работы по монтажу гидротехнического оборудования первого пускового комплекса. Монтаж крупногабаритных и тяжеловесных элементов конструкций с предварительной сборкой осуществляется непосредственно после поступления их на строительную площадку с завода.

🗓VIII Международный конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», организатором которого выступает ведущая отраслевая медиа-группа «ПортНьюс», состоится в Москве 20–21 февраля 2025 года.

🔗ПОДРОБНЕЕ

📷 Фото с сайта Ространсмодернизации

⚡️ Завершена регистрация делегатов масштабного отраслевого мероприятия, посвященного дноуглублению и гидротехнике, — VIII конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», который пройдет 20 и 21 февраля 2025 года в Москве.

👉 Мероприятие объединяет ХII Международный форум дноуглубительных компаний (20 февраля 2025 года) и VIII техническую конференцию «Современные решения для гидротехнических работ» (21 февраля 2025 года).

📹 Все дискуссии конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» (включая презентации докладчиков) будут транслироваться в онлайн-режиме на портале «ПортНьюс» 20 и 21 февраля 2025 года. Видеозапись будет сохранена и выложена в дальнейшем в открытом доступе в разделе «ПортНьюс ТВ». Программа конгресса размещена здесь.

▶️ Конгресс «Гидротехнические сооружения и дноуглубление» ежегодно проводится ведущей отраслевой медиа-группой «ПортНьюс» при поддержке Росморречфлота и ГК «Росатом» на площадке Торгово-промышленной палаты Российской Федерации. В 2025 году конгресс поддержан Морской коллегией России.

*⃣Генеральный партнер конгресса — ФГУП «Росморпорт».
🟥Партнер конгресса — ФГУП «Гидрографическое предприятие».
🟩Спонсоры конгресса — ООО «Нониус Инжиниринг», НПО «Композит», ПСК «Геодор».
🟧Спонсор мобильного приложения для делегатов конгресса — судоходная компания «Морвенна».
🟦Спонсор форума дноуглубительных компаний — Группа компаний «Морская геодезия».
🟥Спонсор вечернего приема — ООО «Строительная дноуглубительная компания» (СДК).
🟩Спонсоры технической конференции «Современные решения для гидротехнических работ»: компания ZINKER, АО «ТСТ» («Трубопроводные системы и технологии»), НПП «Форт XXI», АО «ПРИН», ООО «ГК «ТрубМет-УралШпунт», ООО «Нормасофт», SKYMEC.

👉 Генеральный медиапартнер — журнал «Гидротехника».

🟪 По проекту «Ярославия. Города у воды» в Рыбинске запланировано строительство причала и речного вокзала в виде дебаркадера, который будет круглогодично принимать гостей.

🪙 На эти и другие объекты будет направлено более 160 млн рублей.

👉 К настоящему времени проведены водолазные работы, обследование существующего причала, инженерно-геодезические, инженерно-экологические и инженерно-геологические изыскания. Решаются вопросы о постановке на учет земельного участка, подготовке документов на заключение договора водопользования, проводится разработка паспорта объекта и проектной документации на строительство дебаркадера.

📄Причал-дебаркадер в Рыбинске будет построен взамен сгоревшего в 2011 году. Новое здание должно быть предназначено для круглогодичного использования. Технические характеристики дебаркадера: длина — 65,5 м, ширина — 14,5 м.

📷 Фото с сайта правительства Ярославской области

⭕ В Мурманской области продолжается строительство порта «Лавна» на западном берегу Кольского залива.

⚙️ Сейчас готовность объекта составляет 90%, продолжаются строительно-монтажные работы. Такие данные были приведены на совещании статс-секретаря – заместителя министра промышленности и торговли Российской Федерации Романа Чекушова и и.о. заместителя губернатора – министра развития Арктики и экономики Мурманской области Татьяны Лящук.

🗓 Ожидалось, что «Лавну» завершат в 2024 году, но сроки несколько раз переносились.

💰 Объем инвестиций в проект составил 78,5 миллиарда рублей, он имеет статус якорного в рамках создания и развития Мурманского транспортного узла.

📈 Мощность перевалки угля и других грузов составит до 18 миллионов тонн в год. Для обеспечения инфраструктуры порта строят новую железнодорожную ветку необщего пользования протяженностью 2,3 километра.

⚡️ Фото с сайта Комсомольская правда. Мурманск.

🔈 Основные работы по модернизации порта Махачкала стартуют в 2025 году.

📈 Поэтапный вывод из эксплуатации объектов приведет к временному снижению мощности порта до 4,1 млн тонн в год, но после завершения всех работ мощность достигнет 11 млн тонн в год.

⚡️ Такие данные озвучил генеральный директор АО «Махачкалинский морской торговый порт» Джамал Алиев на совещании, которое провел заместитель председателя правительства республики Ризван Газимагомедов.

🗣️ По словам Джамала Алиева, на территории порта планируется строительство нового зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн в год с возможностью единовременного хранения до 100 тыс. тонн, что позволит увеличить действующие мощности почти в 4 раза. Также предусмотрены капремонт и реконструкция действующих причалов, завершение к 2026 году строительства морского пункта пропуска «Махачкала», сооружение новых железнодорожных путей и строительство четырехполосной подъездной автодороги к порту протяженностью 6,2 км.

🔼 Кроме того, предстоит модернизация контейнерного терминала, мощность которого составит 50 тыс. TEU в год, строительство «сухого» порта для обслуживания всех типов транзитных грузопотоков, следующих в прямом и смешанном сообщении по международному транспортному коридору (МТК) «Север — Юг».

🪙 Общий размер финансирования на 2025‒2026 годы на реализацию проекта составляет 7,9 млрд рублей. Начаты конкурентные процедуры по определению исполнителя строительно-монтажных работ, планируемая дата заключения контракта — март 2025 года.

📷 Фото с сайта правительства Дагестана

🟦 Строительная готовность яхтенной марины в Балаклавской бухте (Севастополь) достигла 41%.

🗣️ Об этом заявил губернатор Севастополя Михаил Развожаев президенту РФ Владимиру Путину. Стенограмма беседы опубликована на сайте Кремля.

📍 Расположение Балаклавской бухты делает ее удобной для швартовки и размещения судов, поскольку здесь не бывает штормов. По проекту планируется обустройство стоянки на 613 судов длиной от 6 до 75 м, расчистка русла и оборудование технологических сооружений в русле реки Балаклавка, впадающей в Балаклавскую бухту. Предусмотрено строительство заправочных станций на воде, ливневой канализации и локальной очистной системы, а также причала для сбора отходов с яхт.

✍️ По контракту предусмотрены реконструкция и строительство причальной инфраструктуры протяженностью более 1,9 тыс. м, инфраструктуры обслуживания яхт в прибрежной зоне, создание благоустроенной набережной. Кроме того, будет реконструировано здание морского пункта пропуска.

⚡️ Фото с сайта Минстроя России

🪙 Стоимость переноса «Ростовского порта» с правого на левый берег, в промзону Заречную, выросла с 1,2 миллиарда до 1,5 миллиарда рублей.

🗓 Как пояснили в Минтрансе региона журналисту 161 RU, точные сроки реализации проекта неизвестны.

❎ Дело в том, что разрешение на перенос порта до сих пор не получено. Инвестор проектирует новые портовые мощности, а после того как дадут добро на перенос, его должны будут переместить в течение двух лет.

➡️ Без переноса «Ростовского порта» на левый берег нельзя приступить к другим проектам. Например, к продлению набережной на Береговой улице.

📄 Планировалось, что на другой берег порт переедет уже в начале 2025 года. В январе этого года в приемной гендиректора «Ростовского порта» корреспонденту 161 RU заявили, что «разрешение получается», хотя при этом проект действительно находится в стадии «заморозки».

📷 Фото с сайта 161RU

✔️ Предприятие ОСК ПО «Севмаш» завершило формирование подблока кормовой части плавучего дока проекта 02122 «Сухона». Корма дока будет состоять из двух таких подблоков, каждый из которых будет сформирован из трех блок-секций меньшего размера, сообщает пресс-служба Севмаша.

👉 Состыковка двух кормовых подблоков между собой состоится летом 2025 года. Всего для плавучего дока будет изготовлено шесть подобных конструкций.

➡️ Плавдок проекта 02122 «Сухона» строится для выполнения производственной программы Севмаша. С его помощью будут проводиться транспортные операции по переводу строящихся и ремонтируемых заказов из эллинга на акваторию предприятия. В создании плавдока задействованы корпусно-сварочный и сборочно-стапельный цеха, стапельно-сдаточное производство.

📄 «Сухона» спусковой способностью 23,5 тыс. тонн строится в рамках доковой программы ОСК при поддержке министерства промышленности и торговли РФ. Исполнитель контракта — компания «Севмаш-шельф». Разработчик технического проекта — Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Новое гидротехническое сооружение сменит существующий одноименный док, который эксплуатировался на Севмаше более 40 лет. Закладка нового плавдока состоялась 26 апреля 2024 года.

📷 Фото предоставлено пресс-службой Севмаша

❗️ Новый земснаряд «Евгений Плескевич», построенный и введенный в эксплуатацию в 2024 году, в свою первую навигацию разработал 170 тыс. куб. м грунта.

➡️ Начальник Барнаульского района водных путей и судоходства (РВПиС) Обь-Иртыша Роман Сапронов отчитался о деятельности филиала за 2024 год в рамках заседания балансовой комиссии.

🗣️ По его словам, общий объем дноуглубительных работ в районе составил около 1,25 млн тонн. млн. В работах были задействованы 4 земснаряда.

📷 Фото с сайта Минтранса Алтайского края