Telegram Group & Telegram Channel
⚡️О недопустимости строительства Ново-Адмиралтейского моста заявили в Минтрансе (в частности, в Росморречфлоте).

Соответствующая позиция была озвучена ведомством в ответе на письма петербуржцев, задавших вопросы о том, насколько планируемый ВТБ новый мост на Васильевский остров безопасен для судоходства.

Ведь от планируемого Ново-Адмиралтейского моста до существующего Благовещенского - всего лишь около километра, и именно здесь (как считают моряки) - неудобный для судоходства поворот Невы.

📃 В своей аргументации ведомство опирается, в частности, на проведённые НИИ "Морского флота" исследования (есть в нашем распоряжении), в рамках которых было проведено имитационное моделирование прохода через предполагаемый Ново-Адмиралтейский мост 1221 судна.

Результаты эксперимента, в частности, показали, что:

▪️У 66% лоцманов и 68% проход между опор запланированного моста вызвали затруднения. При этом, 30% лоцманов и 37% судоводителей охарактеризовали данные затруднения как значительные.

▪️Расстояние между Благовещенским и запланированным Ново-Адмиралтейским мостом недостаточно для предотвращения аварийной ситуации в случае её возникновения, - для т.н. "последнего экстренного манёвра".

▪️Значительное число принимавших участие в эксперименте лоцманов и судоводителей выразили мнение, что "место строительства выбрано неудачно и и будущий мост будет представлять опасность для мореплавания".

📃 Напомним, два дня назад о планах ВТБ по Ново-Адмиралтейскому мосту Владимиру Путину рассказывал Александр Беглов.

Между тем, для Петербурга это означает угрозу безопасности судоходства (позицию Минтранса можно увидеть в этом посте), снос Адмиралтейских верфей ради концертного зала ВТБ, а также разрушение пешеходной части набережной Лейтенанта Шмидта.

🗣 Нам никто этого не говорит, но мы можем предположить, что руководству города Ново-Адмиралтейский мост не очень-то и нужен.

Однако степень влиятельности руководителя ВТБ Андрея Костина сейчас столь велика, что спорить с ним Смольный не очень готов.

В таком случае "спасение утопающих - дело рук самих утопающих", и петербуржцы могут искать помощи только в Администрации Президента и федеральных ведомствах.

Что и начинает происходить.

▶️"Вечерний Питер"
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/ilovevospb/10616
Create:
Last Update:

⚡️О недопустимости строительства Ново-Адмиралтейского моста заявили в Минтрансе (в частности, в Росморречфлоте).

Соответствующая позиция была озвучена ведомством в ответе на письма петербуржцев, задавших вопросы о том, насколько планируемый ВТБ новый мост на Васильевский остров безопасен для судоходства.

Ведь от планируемого Ново-Адмиралтейского моста до существующего Благовещенского - всего лишь около километра, и именно здесь (как считают моряки) - неудобный для судоходства поворот Невы.

📃 В своей аргументации ведомство опирается, в частности, на проведённые НИИ "Морского флота" исследования (есть в нашем распоряжении), в рамках которых было проведено имитационное моделирование прохода через предполагаемый Ново-Адмиралтейский мост 1221 судна.

Результаты эксперимента, в частности, показали, что:

▪️У 66% лоцманов и 68% проход между опор запланированного моста вызвали затруднения. При этом, 30% лоцманов и 37% судоводителей охарактеризовали данные затруднения как значительные.

▪️Расстояние между Благовещенским и запланированным Ново-Адмиралтейским мостом недостаточно для предотвращения аварийной ситуации в случае её возникновения, - для т.н. "последнего экстренного манёвра".

▪️Значительное число принимавших участие в эксперименте лоцманов и судоводителей выразили мнение, что "место строительства выбрано неудачно и и будущий мост будет представлять опасность для мореплавания".

📃 Напомним, два дня назад о планах ВТБ по Ново-Адмиралтейскому мосту Владимиру Путину рассказывал Александр Беглов.

Между тем, для Петербурга это означает угрозу безопасности судоходства (позицию Минтранса можно увидеть в этом посте), снос Адмиралтейских верфей ради концертного зала ВТБ, а также разрушение пешеходной части набережной Лейтенанта Шмидта.

🗣 Нам никто этого не говорит, но мы можем предположить, что руководству города Ново-Адмиралтейский мост не очень-то и нужен.

Однако степень влиятельности руководителя ВТБ Андрея Костина сейчас столь велика, что спорить с ним Смольный не очень готов.

В таком случае "спасение утопающих - дело рук самих утопающих", и петербуржцы могут искать помощи только в Администрации Президента и федеральных ведомствах.

Что и начинает происходить.

▶️"Вечерний Питер"

BY Я люблю Васильевский остров












Share with your friend now:
group-telegram.com/ilovevospb/10616

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai.
from es


Telegram Я люблю Васильевский остров
FROM American