Telegram Group & Telegram Channel
Эти автомобили могли стать легендой, но судьба решила иначе.

Подготовили подборку концепт-каров, которые должны были выпускаться серийно, но в последний момент их разработка была отменена.

BMW Nazca C2
Этот немецкий проект так и остался концептом из-за финансовых трудностей, низкого спроса на суперкар, технических сложностей и изменения стратегии бренда, сосредоточившегося на других моделях.

Volkswagen GX3
Сложности с сертификацией из-за несоответствия безопасности и слишком высокая цена необходимых доработок не позволили встать этому трехколёсному спайдеру на конвейер.

Jaguar C-X75
В 2011 году компания заявила, что выпустит 900-сильный суперкар тиражом в 250 экземпляров по цене 1,2 миллиона долларов за единицу. Однако спустя год программа была полностью свернута, так как Jaguar решили, что сейчас не лучшее время для такого автомобиля.

Aston Martin Bulldog
Несмотря на то, что автомобиль был представлен в 1980 году, дизайн кажется необычным и в наше время. А под капотом скрывались 608 сил, которые могли развивать максимальную скорость в 310 км/ч. Планировалось выпускать авто небольшими сериями в 25-30 экземпляров в год, но глава компании решил, что проект будет для Aston Martin невыгоден и закрыл его.

Mercedes-Benz C112
Концепт-кар из 1991 года, который отличался не только спортивными характеристиками, но и множеством технологий, доступных на тот момент. Несмотря на то, что было выпущено 16 экземпляров, модель так и не стала серийной из-за очень высокой стоимости производства для Mercedes-Benz.

А выбрать автомобили, которым повезло попасть на конвейер вы можете в КЛЮЧАВТО!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/inkeyauto/1536
Create:
Last Update:

Эти автомобили могли стать легендой, но судьба решила иначе.

Подготовили подборку концепт-каров, которые должны были выпускаться серийно, но в последний момент их разработка была отменена.

BMW Nazca C2
Этот немецкий проект так и остался концептом из-за финансовых трудностей, низкого спроса на суперкар, технических сложностей и изменения стратегии бренда, сосредоточившегося на других моделях.

Volkswagen GX3
Сложности с сертификацией из-за несоответствия безопасности и слишком высокая цена необходимых доработок не позволили встать этому трехколёсному спайдеру на конвейер.

Jaguar C-X75
В 2011 году компания заявила, что выпустит 900-сильный суперкар тиражом в 250 экземпляров по цене 1,2 миллиона долларов за единицу. Однако спустя год программа была полностью свернута, так как Jaguar решили, что сейчас не лучшее время для такого автомобиля.

Aston Martin Bulldog
Несмотря на то, что автомобиль был представлен в 1980 году, дизайн кажется необычным и в наше время. А под капотом скрывались 608 сил, которые могли развивать максимальную скорость в 310 км/ч. Планировалось выпускать авто небольшими сериями в 25-30 экземпляров в год, но глава компании решил, что проект будет для Aston Martin невыгоден и закрыл его.

Mercedes-Benz C112
Концепт-кар из 1991 года, который отличался не только спортивными характеристиками, но и множеством технологий, доступных на тот момент. Несмотря на то, что было выпущено 16 экземпляров, модель так и не стала серийной из-за очень высокой стоимости производства для Mercedes-Benz.

А выбрать автомобили, которым повезло попасть на конвейер вы можете в КЛЮЧАВТО!

BY КЛЮЧАВТО








Share with your friend now:
group-telegram.com/inkeyauto/1536

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy." Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can."
from es


Telegram КЛЮЧАВТО
FROM American