Telegram Group & Telegram Channel
Рост туристического потока на курорт «Архыз» требует строительства аэропорта в Черкесске, заявил председатель совета директоров АО «Агрокомплекс» имени Н. И. Ткачева инвестор курорта «Архыз» Александр Ткачев. По его словам, бизнес готов участвовать в реализации этого проекта на условиях государственно-частного партнерства.

Сегодня Карачаево-Черкесия — единственный регион Северо-Кавказского федерального округа, не имеющий своего аэропорта.

«Доступность, логистика — это большое ограничение для роста количества туристов. Аэропорт в Черкесске добавит туристической привлекательности, это будет красивый проект. И мы, бизнесмены, на условиях государственно-частного партнерства с удовольствием будем участвовать и в строительстве дорог, и в строительстве аэропорта», — сказал Ткачев в ходе совещания правкомиссии по развитию СКФО под председательством премьер-министра Михаила Мишустина на Кавказской инвестиционной выставке в Минеральных Водах.

По словам Ткачева, создание аэропорта в Черкесске позволит также привлекать иностранных туристов.

«Уже проработали этот вопрос, и с Минэкономразвития, и не только, и глава Карачаево-Черкесии Рашид Темрезов нас поддерживает. Это единственная республика на Северном Кавказе, у которой турпоток превышает более чем в четыре раза население самой республики. Население — полмиллиона, а турпоток в «Архыз» сегодня 2 миллиона человек. И нет собственного аэропорта, хотя прогнозируемый туристический поток в республику до 2030 года будет 4 миллиона человек», — пояснил он.

Сейчас, по словам инвестора, дорога из ближайшего аэропорта — Минеральные Воды — в «Архыз» занимает около 3−4 часов. Создание аэропорта в Черкесске позволит туристам добираться до курорта за час.



group-telegram.com/kavkazskij_dozornii/33567
Create:
Last Update:

Рост туристического потока на курорт «Архыз» требует строительства аэропорта в Черкесске, заявил председатель совета директоров АО «Агрокомплекс» имени Н. И. Ткачева инвестор курорта «Архыз» Александр Ткачев. По его словам, бизнес готов участвовать в реализации этого проекта на условиях государственно-частного партнерства.

Сегодня Карачаево-Черкесия — единственный регион Северо-Кавказского федерального округа, не имеющий своего аэропорта.

«Доступность, логистика — это большое ограничение для роста количества туристов. Аэропорт в Черкесске добавит туристической привлекательности, это будет красивый проект. И мы, бизнесмены, на условиях государственно-частного партнерства с удовольствием будем участвовать и в строительстве дорог, и в строительстве аэропорта», — сказал Ткачев в ходе совещания правкомиссии по развитию СКФО под председательством премьер-министра Михаила Мишустина на Кавказской инвестиционной выставке в Минеральных Водах.

По словам Ткачева, создание аэропорта в Черкесске позволит также привлекать иностранных туристов.

«Уже проработали этот вопрос, и с Минэкономразвития, и не только, и глава Карачаево-Черкесии Рашид Темрезов нас поддерживает. Это единственная республика на Северном Кавказе, у которой турпоток превышает более чем в четыре раза население самой республики. Население — полмиллиона, а турпоток в «Архыз» сегодня 2 миллиона человек. И нет собственного аэропорта, хотя прогнозируемый туристический поток в республику до 2030 года будет 4 миллиона человек», — пояснил он.

Сейчас, по словам инвестора, дорога из ближайшего аэропорта — Минеральные Воды — в «Архыз» занимает около 3−4 часов. Создание аэропорта в Черкесске позволит туристам добираться до курорта за час.

BY Кавказский дозорный


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/kavkazskij_dozornii/33567

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders.
from es


Telegram Кавказский дозорный
FROM American