Торжественное открытие трамвая в Екатеринодаре состоялось 10 (23) декабря 1900 года.
Проезд стоил пять копеек – как буханка хлеба (причём это соотношение сохраняется в нашем городе до сих пор). Школьники платили три копейки, а бесплатно по служебным надобностям могли передвигаться полицейские, почтальоны и телеграфисты. 🚃
«Электрическая железная дорога» сразу обрела популярность. В первые дни горожане катались на диковинном транспорте просто ради удовольствия, от конечной до конечной. 🎢
Торговцы сладостями даже жаловались, что дети теперь предпочитали тратить карманные деньги не на сахарных петушков, а на трамвайные билеты. 🍭
Очень быстро трамвай стал неотъемлемой частью городской жизни и весьма прибыльным предприятием. На двух линиях работали 11 вагонов зимой и 20 летом. 🚋
В 1904 году екатеринодарская концессия перешла к «Бельгийскому анонимному обществу трамваев и применения электричества», которое также управляло трамвайными предприятиями в Ярославле, Севастополе и Кременчуге. 🇧🇪
От жителей Екатеринодара регулярно поступали предложения по строительству новых линий, обсуждала их и городская дума. И в 1909 году началась большая модернизация трамвайной сети. Но об этом уже в следующий раз. 😊
Торжественное открытие трамвая в Екатеринодаре состоялось 10 (23) декабря 1900 года.
Проезд стоил пять копеек – как буханка хлеба (причём это соотношение сохраняется в нашем городе до сих пор). Школьники платили три копейки, а бесплатно по служебным надобностям могли передвигаться полицейские, почтальоны и телеграфисты. 🚃
«Электрическая железная дорога» сразу обрела популярность. В первые дни горожане катались на диковинном транспорте просто ради удовольствия, от конечной до конечной. 🎢
Торговцы сладостями даже жаловались, что дети теперь предпочитали тратить карманные деньги не на сахарных петушков, а на трамвайные билеты. 🍭
Очень быстро трамвай стал неотъемлемой частью городской жизни и весьма прибыльным предприятием. На двух линиях работали 11 вагонов зимой и 20 летом. 🚋
В 1904 году екатеринодарская концессия перешла к «Бельгийскому анонимному обществу трамваев и применения электричества», которое также управляло трамвайными предприятиями в Ярославле, Севастополе и Кременчуге. 🇧🇪
От жителей Екатеринодара регулярно поступали предложения по строительству новых линий, обсуждала их и городская дума. И в 1909 году началась большая модернизация трамвайной сети. Но об этом уже в следующий раз. 😊
The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government.
from es
