В очередной раз приходится рассказывать один из наших любимых анекдотов:
- Простите, а Вы патриот своего Отечества? - Конечно! А почему Вы спрашиваете меня об этом? - Но Вы же, хоть и называете себя патриотом, а ездите-то на иномарке, а не на "Ладе". - Ну, знаете... Вот только не надо путать патриотизм с идиотизмом.
Нет, мы тоже, конечно, за отечественное. Но - не за китайский "Москвич", не за вездеходы с японскими "начинками", а за то, что, действительно, заставит восхищаться весь мир достижениями отечественного автопрома. Но подобного даже на горизонте не наблюдается. Про отечественный правительственный "Аурус" и его "гены" уж лучше деликатно промолчим. Российских чиновников и депутатов в рамках кампании "Покупай российское!" можно, конечно, пересадить хоть на "Ладу", хоть на орловских рысаков, но улучшит ли это реальное конкурентоспособное состояние отечественного автопрома - большой вопрос. Как и вопрос - изменит ли данное решение номенклатуру их личных автопарков. Поэтому пока что призовем в страстных и искренних порывах патриотизма не опускаться до слепого идиотизма, и задать вопрос соответствующим "ответственным товарищам" - где они все были до нынешних санкционных времен и чем в реальности занимались в рамках уже набившего оскомину импортозамещения?..
В очередной раз приходится рассказывать один из наших любимых анекдотов:
- Простите, а Вы патриот своего Отечества? - Конечно! А почему Вы спрашиваете меня об этом? - Но Вы же, хоть и называете себя патриотом, а ездите-то на иномарке, а не на "Ладе". - Ну, знаете... Вот только не надо путать патриотизм с идиотизмом.
Нет, мы тоже, конечно, за отечественное. Но - не за китайский "Москвич", не за вездеходы с японскими "начинками", а за то, что, действительно, заставит восхищаться весь мир достижениями отечественного автопрома. Но подобного даже на горизонте не наблюдается. Про отечественный правительственный "Аурус" и его "гены" уж лучше деликатно промолчим. Российских чиновников и депутатов в рамках кампании "Покупай российское!" можно, конечно, пересадить хоть на "Ладу", хоть на орловских рысаков, но улучшит ли это реальное конкурентоспособное состояние отечественного автопрома - большой вопрос. Как и вопрос - изменит ли данное решение номенклатуру их личных автопарков. Поэтому пока что призовем в страстных и искренних порывах патриотизма не опускаться до слепого идиотизма, и задать вопрос соответствующим "ответственным товарищам" - где они все были до нынешних санкционных времен и чем в реальности занимались в рамках уже набившего оскомину импортозамещения?..
The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from es
