🛩️ С небес на землю: как РФ теряет гражданскую авиацию
Авиакомпания «Россия» отправит в простой 100 пилотов Airbus, это треть летного состава А319/320. Персонал будут отстранять от работы на ежемесячной либо еженедельной основе и переводить на две трети оклада.
Российским авиакомпаниям отрезают маршрутыне только в другие страны, но и внутри РФ: южные аэропорты до сих пор не работают. Другая проблема, кроме потери клиентов и огромных убытков, — нехватка иностранных комплектующих, попавших под санкции. Без них невозможно осуществлять техобслуживание авиапарка, и Международная организация гражданской авиации уже объявила Россиюстраной с существенными проблемами с безопасностью.
Страдает и региональное транспортное сообщение. Компания «Вертолеты России» не продлила срок эксплуатации пассажирских Ми-8Т и Ми-26Т. А это зачастую единственный способ связи для многих отдаленных населенных пунктов российского Севера. Сомнительное решение? Да, но никого им не удивишь в России, где для распила всегда есть время.
По мнению некоторых экспертов, российской авиации понадобится не менее 20 лет для полного восстановления. На этом фоне реклама Ту-214 от казанского авиазавода, где дети в серой советской одежде узнают, что в России когда-то были аэробусы, боинги и кола, выглядит как картинка из мрачной антиутопии.
🛩️ С небес на землю: как РФ теряет гражданскую авиацию
Авиакомпания «Россия» отправит в простой 100 пилотов Airbus, это треть летного состава А319/320. Персонал будут отстранять от работы на ежемесячной либо еженедельной основе и переводить на две трети оклада.
Российским авиакомпаниям отрезают маршрутыне только в другие страны, но и внутри РФ: южные аэропорты до сих пор не работают. Другая проблема, кроме потери клиентов и огромных убытков, — нехватка иностранных комплектующих, попавших под санкции. Без них невозможно осуществлять техобслуживание авиапарка, и Международная организация гражданской авиации уже объявила Россиюстраной с существенными проблемами с безопасностью.
Страдает и региональное транспортное сообщение. Компания «Вертолеты России» не продлила срок эксплуатации пассажирских Ми-8Т и Ми-26Т. А это зачастую единственный способ связи для многих отдаленных населенных пунктов российского Севера. Сомнительное решение? Да, но никого им не удивишь в России, где для распила всегда есть время.
По мнению некоторых экспертов, российской авиации понадобится не менее 20 лет для полного восстановления. На этом фоне реклама Ту-214 от казанского авиазавода, где дети в серой советской одежде узнают, что в России когда-то были аэробусы, боинги и кола, выглядит как картинка из мрачной антиутопии.
BY Критик новостной ленты
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS.
from es
