Взгляд человека в лампасах

Итак, украинские летчики приступили к обучению на F-16. Об этом теперь заявлено официально и на самом высоком уровне. Таким образом, через некоторое время киевский режим получит-таки западную боевую авиацию.

Из каких стран будут эти машины, каких модификаций, в каком количестве, в какие сроки, кто на них будет летать – все это уже в целом понятно. Украина хотела до двухсот (!) истребителей, но и те пара эскадрилий, что она в итоге получит, мало ей не покажутся. «Если вы хотите разорить небольшую страну, подарите ей крейсер». Ровно то же самое можно сказать и о боевой авиации. Понятно, что все оплачивают на данный момент западные хозяева, но ведь это в долг, в долг.

Но даже это – только верхушка айсберга. Истребители – лишь наконечник копья, острие масштабной инфраструктуры войны. Их невозможно просто приземлить где-нибудь на взлетной полосе под Киевом и оставить там, время от времени выпуская на боевые задания.

Чтобы два с половиной десятка истребителей (назовем это, допустим, полком) могли полноценно работать – их необходимо обслуживать. Каждый день. Для их обслуживания нужен квалифицированный технический персонал, и в большом количестве. Сотни и тысячи человек.

Утверждается (CNN, со ссылкой на американских военных специалистов), что подготовка технического персонала для обслуживания F-16 «может занять месяцы или годы в зависимости от уровня подготовки». То есть даже больше, чем подготовка собственно летчиков. А один час полета F-16 требует затем 16 часов обслуживания.

Потребуется ремонт и полное обновление аэродромов и всей аэродромной инфраструктуры. Как минимум на тех аэродромах, где эти F-16 будут базироваться. Новые системы снабжения запчастями и ГСМ. Системы связи и управления.

Потребуется огромное количество соответствующих – не советских! – боеприпасов.

Все это умножает цену каждого истребителя (40-50 млн долларов) в несколько раз.

Скорее всего, работа по созданию всей этой инфраструктуры на Украине или уже началась, или начнется в самое ближайшее время. Потому что без нее F-16 – просто красивая и бессмысленная картинка.

Обнаружить и уничтожить всю эту инфраструктуру и станет в ближайшее время одной из главных задач российских Вооруженных сил. Нет сомнений, что и наша разведка, и наши высокоточные дальнобойные ракетные комплексы должны с этим справиться.

TACC

Боррель заявил, что подготовка украинских летчиков на F-16 уже началась

По словам главы европейской дипломатии, скоро Киев получит самолеты

www.group-telegram.com/es/lampasvz.com/455

2.7K viewsedited  May 23, 2023 at 17:56

Итак, украинские летчики приступили к обучению на F-16. Об этом теперь заявлено официально и на самом высоком уровне. Таким образом, через некоторое время киевский режим получит-таки западную боевую авиацию.

Из каких стран будут эти машины, каких модификаций, в каком количестве, в какие сроки, кто на них будет летать – все это уже в целом понятно. Украина хотела до двухсот (!) истребителей, но и те пара эскадрилий, что она в итоге получит, мало ей не покажутся. «Если вы хотите разорить небольшую страну, подарите ей крейсер». Ровно то же самое можно сказать и о боевой авиации. Понятно, что все оплачивают на данный момент западные хозяева, но ведь это в долг, в долг.

Но даже это – только верхушка айсберга. Истребители – лишь наконечник копья, острие масштабной инфраструктуры войны. Их невозможно просто приземлить где-нибудь на взлетной полосе под Киевом и оставить там, время от времени выпуская на боевые задания.

Чтобы два с половиной десятка истребителей (назовем это, допустим, полком) могли полноценно работать – их необходимо обслуживать. Каждый день. Для их обслуживания нужен квалифицированный технический персонал, и в большом количестве. Сотни и тысячи человек.

Утверждается (CNN, со ссылкой на американских военных специалистов), что подготовка технического персонала для обслуживания F-16 «может занять месяцы или годы в зависимости от уровня подготовки». То есть даже больше, чем подготовка собственно летчиков. А один час полета F-16 требует затем 16 часов обслуживания.

Потребуется ремонт и полное обновление аэродромов и всей аэродромной инфраструктуры. Как минимум на тех аэродромах, где эти F-16 будут базироваться. Новые системы снабжения запчастями и ГСМ. Системы связи и управления.

Потребуется огромное количество соответствующих – не советских! – боеприпасов.

Все это умножает цену каждого истребителя (40-50 млн долларов) в несколько раз.

Скорее всего, работа по созданию всей этой инфраструктуры на Украине или уже началась, или начнется в самое ближайшее время. Потому что без нее F-16 – просто красивая и бессмысленная картинка.

Обнаружить и уничтожить всю эту инфраструктуру и станет в ближайшее время одной из главных задач российских Вооруженных сил. Нет сомнений, что и наша разведка, и наши высокоточные дальнобойные ракетные комплексы должны с этим справиться.

BY Взгляд человека в лампасах