Notice: file_put_contents(): Write of 13094 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 17190 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Новости сегодня | Telegram Webview: listnewsru/14601 -
Telegram Group & Telegram Channel
🇷🇺 Автопром снова подкачал?

🗣 Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в интервью СМИ предупредил, что компания может осенью этого года еще раз проиндексировать цены на свои автомобили. Сначала стоимость машин поднялась в 2023 году, после чего уже в мае 2024 года большинство моделей стали стоить ещё на 50 тыс. рублей дороже.

🔵 Цены повышаем, а как же качество?

На фоне новостей о вероятном повышении цен «АвтоВАЗ» презентовал несколько новинок на площадке ПМЭФ. Компания показала автомобили Lada Iskra, производимые в Удмуртии Lada «Ларгус», а также беспилотные КАМАЗы, которые самостоятельно доехали до форума по трассе М-11 в автоматическом режиме. И, вроде бы, всё хорошо. «АвтоВАЗ» продемонстрировал результаты работы и активно проявил себя в рамках международного форума. Однако некоторые оказались недовольны автоконцерном.

Произошедшая недавно ситуация с «Волгой», когда Михаил Мишустин был разочарован китайским рулём на отечественном автомобиле, стала катализатором проверок на прочность других автопроизводителей. И «АвтоВАЗ» не оказался исключением. На Lada Iskra, по некоторым данным, было потрачено 23 млрд рублей. Однако на ПМЭФ представитель компании, которому задали вопрос про руль, не смог дать конкретную информацию. Было лишь сказано, что он «устанавливается на нашем заводе».

О происхождении запчастей для автомобиля представители говорить не стали, ссылаясь на то, что вся информация будет доступна позже. Такие уклончивые ответы не могли не вызвать подозрения в отношении комплектации новой модели машины, которая рискует прослыть очередным «полукитайским» авто.

🔵 Средств недостаточно?

Несмотря на повышающиеся цены и дорогие кредиты, в России продолжают расти показатели приобретения новых автомобилей. В мае продажи машин выросли на 76,2% к аналогичному периоду прошлого года. Показатели оказались меньше апрельских на 7,2%. Однако для мая такие результаты можно считать высокими, превысившими ожидания экспертов. Самыми популярными моделями автомобилей стали Lada и HavaI. Поэтому вполне можно сказать, что спрос на машины имеется и продолжает расти параллельно с увеличением реальных доходов населения, способствуя постепенному восстановлению рынка.

В таких условиях «АвтоВАЗ» даже расширяет «кадровый состав», но очень интересными способами. Компания привлекла на заводы в Тольятти 200 осужденных, которые будут осуществлять принудительные работы на автомобильном производстве. Соколов сообщил, что сначала эту идею воспринимали скептически, но все оказались «очень довольны» проводимой программой. Таким образом компания увеличивает производственный потенциал, наполняя заводы дополнительной рабочей силой, да ещё и бесплатной, что сокращает постоянные издержки.

💬 Надежда, что автопроизводители активнее будут подключаться к региональной повестке, всё ещё есть. Губернатор Ульяновской области Алексей Русских, например, предложил рассмотреть возможность расширения продукции автопрома с предоставлением производителям инвестиционных вычетов. В поволжском регионе с его крупными центрами автомобилестроения есть где разгуляться. В тех условиях, в которых находится «АвтоВАЗ», очередное повышение цен может добавить компании значительный профит. К тому же автоконцерн в рамках ПМЭФ подписал соглашение на 7 млрд для развития производства. Но куда и на что в итоге будут направлены средства и каков будет результат - другой вопрос.

🇷🇺  Разумная Россия | Наш сайт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/listnewsru/14601
Create:
Last Update:

🇷🇺 Автопром снова подкачал?

🗣 Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в интервью СМИ предупредил, что компания может осенью этого года еще раз проиндексировать цены на свои автомобили. Сначала стоимость машин поднялась в 2023 году, после чего уже в мае 2024 года большинство моделей стали стоить ещё на 50 тыс. рублей дороже.

🔵 Цены повышаем, а как же качество?

На фоне новостей о вероятном повышении цен «АвтоВАЗ» презентовал несколько новинок на площадке ПМЭФ. Компания показала автомобили Lada Iskra, производимые в Удмуртии Lada «Ларгус», а также беспилотные КАМАЗы, которые самостоятельно доехали до форума по трассе М-11 в автоматическом режиме. И, вроде бы, всё хорошо. «АвтоВАЗ» продемонстрировал результаты работы и активно проявил себя в рамках международного форума. Однако некоторые оказались недовольны автоконцерном.

Произошедшая недавно ситуация с «Волгой», когда Михаил Мишустин был разочарован китайским рулём на отечественном автомобиле, стала катализатором проверок на прочность других автопроизводителей. И «АвтоВАЗ» не оказался исключением. На Lada Iskra, по некоторым данным, было потрачено 23 млрд рублей. Однако на ПМЭФ представитель компании, которому задали вопрос про руль, не смог дать конкретную информацию. Было лишь сказано, что он «устанавливается на нашем заводе».

О происхождении запчастей для автомобиля представители говорить не стали, ссылаясь на то, что вся информация будет доступна позже. Такие уклончивые ответы не могли не вызвать подозрения в отношении комплектации новой модели машины, которая рискует прослыть очередным «полукитайским» авто.

🔵 Средств недостаточно?

Несмотря на повышающиеся цены и дорогие кредиты, в России продолжают расти показатели приобретения новых автомобилей. В мае продажи машин выросли на 76,2% к аналогичному периоду прошлого года. Показатели оказались меньше апрельских на 7,2%. Однако для мая такие результаты можно считать высокими, превысившими ожидания экспертов. Самыми популярными моделями автомобилей стали Lada и HavaI. Поэтому вполне можно сказать, что спрос на машины имеется и продолжает расти параллельно с увеличением реальных доходов населения, способствуя постепенному восстановлению рынка.

В таких условиях «АвтоВАЗ» даже расширяет «кадровый состав», но очень интересными способами. Компания привлекла на заводы в Тольятти 200 осужденных, которые будут осуществлять принудительные работы на автомобильном производстве. Соколов сообщил, что сначала эту идею воспринимали скептически, но все оказались «очень довольны» проводимой программой. Таким образом компания увеличивает производственный потенциал, наполняя заводы дополнительной рабочей силой, да ещё и бесплатной, что сокращает постоянные издержки.

💬 Надежда, что автопроизводители активнее будут подключаться к региональной повестке, всё ещё есть. Губернатор Ульяновской области Алексей Русских, например, предложил рассмотреть возможность расширения продукции автопрома с предоставлением производителям инвестиционных вычетов. В поволжском регионе с его крупными центрами автомобилестроения есть где разгуляться. В тех условиях, в которых находится «АвтоВАЗ», очередное повышение цен может добавить компании значительный профит. К тому же автоконцерн в рамках ПМЭФ подписал соглашение на 7 млрд для развития производства. Но куда и на что в итоге будут направлены средства и каков будет результат - другой вопрос.

🇷🇺  Разумная Россия | Наш сайт

BY Новости сегодня


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/listnewsru/14601

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from es


Telegram Новости сегодня
FROM American