Службы аэропорта Николаевска-на-Амуре продолжают очистку взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона
🚚 На данный момент аэропорт Николаевска-на-Амуре закрыт с 09:00 до 15:00. Сама взлетно-посадочная полоса протяженностью свыше 1,8 км очищена от снега, продолжается ликвидация ее обледенения. Задействованы 2 щеточные машины ас-460.
🌡️ Из-заперепада температур в предыдущие дни – от низких до минимальных (от -20° до -5°) произошло обледенение бетонной полосы Для приема и отправки воздушных судов нет достаточного коэффициента сцепления полосы (отношение силы трения к вертикальной нагрузке). Этот показатель существенно уменьшается при наличии льда на полосе. Нормативный показатель с учетом скорости движения самолета при взлете и посадке – 0,3. Сейчас он составляет 0,26.
🛫 Чтобы обеспечить необходимый уровень сцепления шасси самолёта с поверхностью взлётно-посадочной полосы сотрудники аэропорта применяют аэродромную спецтехнику, а также реагенты. Для ликвидации обледенения уже использовано свыше 10 тонн реагентов. При этом в аэропорту Николаевска-на-Амуре установилась низкая температура – -24,5°, в такую погоду действие противогололедных материалов существенно снижено.
👷♂️ Специалисты АО "Хабаровские авиалинии" принимают все возможные меры по восстановлению авиасообщения, о возобновлении приема и отправки воздушных судов будет сообщено дополнительно.
Службы аэропорта Николаевска-на-Амуре продолжают очистку взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона
🚚 На данный момент аэропорт Николаевска-на-Амуре закрыт с 09:00 до 15:00. Сама взлетно-посадочная полоса протяженностью свыше 1,8 км очищена от снега, продолжается ликвидация ее обледенения. Задействованы 2 щеточные машины ас-460.
🌡️ Из-заперепада температур в предыдущие дни – от низких до минимальных (от -20° до -5°) произошло обледенение бетонной полосы Для приема и отправки воздушных судов нет достаточного коэффициента сцепления полосы (отношение силы трения к вертикальной нагрузке). Этот показатель существенно уменьшается при наличии льда на полосе. Нормативный показатель с учетом скорости движения самолета при взлете и посадке – 0,3. Сейчас он составляет 0,26.
🛫 Чтобы обеспечить необходимый уровень сцепления шасси самолёта с поверхностью взлётно-посадочной полосы сотрудники аэропорта применяют аэродромную спецтехнику, а также реагенты. Для ликвидации обледенения уже использовано свыше 10 тонн реагентов. При этом в аэропорту Николаевска-на-Амуре установилась низкая температура – -24,5°, в такую погоду действие противогололедных материалов существенно снижено.
👷♂️ Специалисты АО "Хабаровские авиалинии" принимают все возможные меры по восстановлению авиасообщения, о возобновлении приема и отправки воздушных судов будет сообщено дополнительно.
* Информация в сообщении обновляется
BY Министерство транспорта и дорожного хозяйства Хабаровского края
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Anastasia Vlasova/Getty Images Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels."
from es
