В России нужна госкомпания для местных авиаперевозок.
Где тонко, там и рвется – это про наши региональные авиаперевозки. Небольшие авиакомпании из года в год работают на грани банкротства. Выживают за счет субсидий, а о развитии и говорить нечего. А если у регионального перевозчика возникают проблемы, наступает транспортный коллапс. Как на Камчатке после прекращения деятельности крупной местной авиакомпании.
Нужна реформа внутренних авиалиний. При этом отдать все на откуп ведущим перевозчикам – не вариант. Они будут финансировать убыточные рейсы за счет доходных, на которые еще больше взвинтят цены.
Считаю, что нашей стране с ее расстояниями необходим единый федеральный перевозчик для местных авиалиний. Его целью будет не извлечение прибыли, а обеспечение транспортной доступности, и летать он будет не туда, куда выгодно, а туда, куда надо. За приемлемые деньги. Это единственный способ решить проблему по-государственному.
В России нужна госкомпания для местных авиаперевозок.
Где тонко, там и рвется – это про наши региональные авиаперевозки. Небольшие авиакомпании из года в год работают на грани банкротства. Выживают за счет субсидий, а о развитии и говорить нечего. А если у регионального перевозчика возникают проблемы, наступает транспортный коллапс. Как на Камчатке после прекращения деятельности крупной местной авиакомпании.
Нужна реформа внутренних авиалиний. При этом отдать все на откуп ведущим перевозчикам – не вариант. Они будут финансировать убыточные рейсы за счет доходных, на которые еще больше взвинтят цены.
Считаю, что нашей стране с ее расстояниями необходим единый федеральный перевозчик для местных авиалиний. Его целью будет не извлечение прибыли, а обеспечение транспортной доступности, и летать он будет не туда, куда выгодно, а туда, куда надо. За приемлемые деньги. Это единственный способ решить проблему по-государственному.
Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%.
from es
