Автомобили Москвич будут собирать по технологии полного цикла
🚗 То есть теперь и сварка, и окраска, и другие базовые операции будут осуществляться на столичном заводе.
❤ Это важный этап развития предприятия. "Москвич" — единственный автозавод в России, который после ухода европейских производителей смог добиться подобного результата.
🔺 Для перехода на новый формат производства на заводе была смонтирована современнаяроботизированная система сварочного оборудования, сделанная для "Москвича".
🔺 Также внедрена специальная обработка кузова. В условиях нашего климата она улучшает качество и стойкость покрытия, защиту от попадания гравия и мелких камней, дополнительно защищает кузов от коррозии и другое.
На заводе в Москве на производственной линииработает 114 роботов и 145 беспилотных доставщиков. Создано 490новых рабочих мест.
Впереди — третий этап развития предприятия. Его цель — ещё большая локализация производства и создание собственной отечественной платформы электромобиля.
Автомобили Москвич будут собирать по технологии полного цикла
🚗 То есть теперь и сварка, и окраска, и другие базовые операции будут осуществляться на столичном заводе.
❤ Это важный этап развития предприятия. "Москвич" — единственный автозавод в России, который после ухода европейских производителей смог добиться подобного результата.
🔺 Для перехода на новый формат производства на заводе была смонтирована современнаяроботизированная система сварочного оборудования, сделанная для "Москвича".
🔺 Также внедрена специальная обработка кузова. В условиях нашего климата она улучшает качество и стойкость покрытия, защиту от попадания гравия и мелких камней, дополнительно защищает кузов от коррозии и другое.
На заводе в Москве на производственной линииработает 114 роботов и 145 беспилотных доставщиков. Создано 490новых рабочих мест.
Впереди — третий этап развития предприятия. Его цель — ещё большая локализация производства и создание собственной отечественной платформы электромобиля.
Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback.
from es
