Историческое событие для технологического суверенитета нашей страны — строим крупнейший в России завод тяговых батарей, которые являются, по сути, сердцем электромобилей.
Без этого производства создание собственного отечественного электромобиля практически невозможно.
Через два года здесь будет создан современнейший завод. Также запустим Центр техобслуживания электробусов.
Два уникальных предприятия. Отечественное транспортное машиностроение будет развиваться, снизится себестоимость техники, и она станет доступнее.
Огромную пользу принесёт создание Центра технического обслуживания транспорта. Сроки эксплуатации электробусов и другой техники возрастут. Мы сможем увеличить число городских маршрутов, а для пассажиров поездки станут ещё комфортнее и безопаснее.
▫️ "Росатом" оснастит завод современным оборудованием, обеспечит его запуск и дальнейший производственный процесс;
▫️ "КАМАЗ" поможет внедрить и установить продукцию завода на личный и городской транспорт;
▫️ мы, со своей стороны, построим производственные здания и в течение 6 лет закупим больше 155 тыс. тяговых аккумуляторных батарей для электробусов, автомобилей "Москвич" и речных электросудов на сумму 172 млрд рублей.
Выйти на проектные мощности по производству литий-ионных аккумуляторов планируется в 2026 году, а закончить строительство и запустить Центр технического обслуживания транспорта — в конце 2025 года.
Историческое событие для технологического суверенитета нашей страны — строим крупнейший в России завод тяговых батарей, которые являются, по сути, сердцем электромобилей.
Без этого производства создание собственного отечественного электромобиля практически невозможно.
Через два года здесь будет создан современнейший завод. Также запустим Центр техобслуживания электробусов.
Два уникальных предприятия. Отечественное транспортное машиностроение будет развиваться, снизится себестоимость техники, и она станет доступнее.
Огромную пользу принесёт создание Центра технического обслуживания транспорта. Сроки эксплуатации электробусов и другой техники возрастут. Мы сможем увеличить число городских маршрутов, а для пассажиров поездки станут ещё комфортнее и безопаснее.
▫️ "Росатом" оснастит завод современным оборудованием, обеспечит его запуск и дальнейший производственный процесс;
▫️ "КАМАЗ" поможет внедрить и установить продукцию завода на личный и городской транспорт;
▫️ мы, со своей стороны, построим производственные здания и в течение 6 лет закупим больше 155 тыс. тяговых аккумуляторных батарей для электробусов, автомобилей "Москвич" и речных электросудов на сумму 172 млрд рублей.
Выйти на проектные мощности по производству литий-ионных аккумуляторов планируется в 2026 году, а закончить строительство и запустить Центр технического обслуживания транспорта — в конце 2025 года.
Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices.
from es
