Историческое событие для технологического суверенитета нашей страны — строим крупнейший в России завод тяговых батарей, которые являются, по сути, сердцем электромобилей.
Без этого производства создание собственного отечественного электромобиля практически невозможно.
Через два года здесь будет создан современнейший завод. Также запустим Центр техобслуживания электробусов.
Два уникальных предприятия. Отечественное транспортное машиностроение будет развиваться, снизится себестоимость техники, и она станет доступнее.
Огромную пользу принесёт создание Центра технического обслуживания транспорта. Сроки эксплуатации электробусов и другой техники возрастут. Мы сможем увеличить число городских маршрутов, а для пассажиров поездки станут ещё комфортнее и безопаснее.
▫️ "Росатом" оснастит завод современным оборудованием, обеспечит его запуск и дальнейший производственный процесс;
▫️ "КАМАЗ" поможет внедрить и установить продукцию завода на личный и городской транспорт;
▫️ мы, со своей стороны, построим производственные здания и в течение 6 лет закупим больше 155 тыс. тяговых аккумуляторных батарей для электробусов, автомобилей "Москвич" и речных электросудов на сумму 172 млрд рублей.
Выйти на проектные мощности по производству литий-ионных аккумуляторов планируется в 2026 году, а закончить строительство и запустить Центр технического обслуживания транспорта — в конце 2025 года.
Историческое событие для технологического суверенитета нашей страны — строим крупнейший в России завод тяговых батарей, которые являются, по сути, сердцем электромобилей.
Без этого производства создание собственного отечественного электромобиля практически невозможно.
Через два года здесь будет создан современнейший завод. Также запустим Центр техобслуживания электробусов.
Два уникальных предприятия. Отечественное транспортное машиностроение будет развиваться, снизится себестоимость техники, и она станет доступнее.
Огромную пользу принесёт создание Центра технического обслуживания транспорта. Сроки эксплуатации электробусов и другой техники возрастут. Мы сможем увеличить число городских маршрутов, а для пассажиров поездки станут ещё комфортнее и безопаснее.
▫️ "Росатом" оснастит завод современным оборудованием, обеспечит его запуск и дальнейший производственный процесс;
▫️ "КАМАЗ" поможет внедрить и установить продукцию завода на личный и городской транспорт;
▫️ мы, со своей стороны, построим производственные здания и в течение 6 лет закупим больше 155 тыс. тяговых аккумуляторных батарей для электробусов, автомобилей "Москвич" и речных электросудов на сумму 172 млрд рублей.
Выйти на проектные мощности по производству литий-ионных аккумуляторов планируется в 2026 году, а закончить строительство и запустить Центр технического обслуживания транспорта — в конце 2025 года.
"Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report.
from es
