Пишут, что поток туристов в Камчатский край может увеличиться в 2-3 раза за ближайшие пять лет, однако для этого необходимо расширение парка самолетов и вертолетов.
Сказки нашего городка. Вообще выдавать фантазии чиновников за новости – это моветон, господа журналисты, не находите? Это тоже самое, что "поток туристов на Камчатку вырастит в 10 раз за год, если мы сделаем бесплатный перелет к нам и экскурсии по рублю за штуку".
Такого же не может быть? Конечно, нет. Так же, как не может быть и увеличения парка самолетов и вертолетов в ближайшие лет семь (а то и больше).
Зарубежная авиатехника для нас закрыта. "Байкала" ждать замучаешься, его еще в массовое производство неизвестно, когда пустят, а за ним уже очередь на десятилетие выстроилось из желающих.
С вертолетами тоже дела не ахти, за первый квартал 2024 года их производство упало на 12%. Причины – разрушение цепочек поставок комплектующих и материалов.
Поэтому чесать языком – не пни ворочать, только что это меняет? Лучше бы над реальными делами задумались, фантазеры, блин…
Пишут, что поток туристов в Камчатский край может увеличиться в 2-3 раза за ближайшие пять лет, однако для этого необходимо расширение парка самолетов и вертолетов.
Сказки нашего городка. Вообще выдавать фантазии чиновников за новости – это моветон, господа журналисты, не находите? Это тоже самое, что "поток туристов на Камчатку вырастит в 10 раз за год, если мы сделаем бесплатный перелет к нам и экскурсии по рублю за штуку".
Такого же не может быть? Конечно, нет. Так же, как не может быть и увеличения парка самолетов и вертолетов в ближайшие лет семь (а то и больше).
Зарубежная авиатехника для нас закрыта. "Байкала" ждать замучаешься, его еще в массовое производство неизвестно, когда пустят, а за ним уже очередь на десятилетие выстроилось из желающих.
С вертолетами тоже дела не ахти, за первый квартал 2024 года их производство упало на 12%. Причины – разрушение цепочек поставок комплектующих и материалов.
Поэтому чесать языком – не пни ворочать, только что это меняет? Лучше бы над реальными делами задумались, фантазеры, блин…
BY Камчатская тележка
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added.
from es
