Telegram Group & Telegram Channel
🔺У «ночного» большое рассуждение с сомнением в достойной оплате труда рабочих профессий. Одновременно с этим вижу любопытное наблюдение со статистикой о «пике рабочей карьеры», которую видят на максимуме в 36-45 лет. Любопытно и - конкретно вот чем.

Знают ли об этом молодые люди, которые только выбирают профессию, или не знают, но рабочие профессии, требующие квалификации всегда хорошо оплачиваются - там и 100 тыс не предел. И это как раз токари-слесари, водители автопогрузчиков, электромонтажники. Более того, эти люди всегда требуются и для того, чтобы на конкретном рабочем месте стать квалифицированным мастером там требуется вовлечено так поработать не менее года.

Вопрос оповещения людей об этих профессиях лежит чуть в другой плоскости: как сейчас вообще устроены каналы информирования и прохождения информации, где место СМИ существующих и формальных в них и умении работодателя информировать о потребностях. Мир нынешний несколько отличается от 80-90х, когда можно было просто дать объявление в газету.

Кроме того, особняком стоит вопрос государственной системы поддержки людей труда: «гранты комитета» для своего пула СМИ на публикации с плашкой «сделано на средства гранта» и - реальная государственная политика в этой области тоже несколько отличаются друг от друга. Но это не повод считать, что чего-то из перечисленного не существует.

Реалии предельно просты: на рабочей профессии ты можешь прилично зарабатывать и полноценно отдыхать в нерабочее время (это не инженер или руководитель какой, у которого всегда есть нерешенные проблемы), но пик карьеры твой физически вряд ли перевалит за 45-50 лет. Дальше просто не вывезет внутренняя рабочая лошадка. И что делать, когда работы нет, а жизнь не окончена? Это еще один серьезный вопрос.

Работа интеллектуальная позволяет понизить планку физических требований и при желании работать можно хоть до скольки лет. Можно и умереть на рабочем месте, имеешь право. Это меньше вопросов к финансовым ресурсам, но возникают другие: чем ты жертвуешь. Говорят, ни один человек перед смертью не жалел, что мало работал. А если вспомнить Пелевина, так оно обращал внимание, что животные вообще не работают…

Парадигма «работа-отдых» не имеет универсальных решений. Это вопрос личного выбора всегда. Но информировать о возможностях государству жизненно необходимо, потому как оно тоже в людях заинтересованная сторона.



group-telegram.com/nkamnev/14759
Create:
Last Update:

🔺У «ночного» большое рассуждение с сомнением в достойной оплате труда рабочих профессий. Одновременно с этим вижу любопытное наблюдение со статистикой о «пике рабочей карьеры», которую видят на максимуме в 36-45 лет. Любопытно и - конкретно вот чем.

Знают ли об этом молодые люди, которые только выбирают профессию, или не знают, но рабочие профессии, требующие квалификации всегда хорошо оплачиваются - там и 100 тыс не предел. И это как раз токари-слесари, водители автопогрузчиков, электромонтажники. Более того, эти люди всегда требуются и для того, чтобы на конкретном рабочем месте стать квалифицированным мастером там требуется вовлечено так поработать не менее года.

Вопрос оповещения людей об этих профессиях лежит чуть в другой плоскости: как сейчас вообще устроены каналы информирования и прохождения информации, где место СМИ существующих и формальных в них и умении работодателя информировать о потребностях. Мир нынешний несколько отличается от 80-90х, когда можно было просто дать объявление в газету.

Кроме того, особняком стоит вопрос государственной системы поддержки людей труда: «гранты комитета» для своего пула СМИ на публикации с плашкой «сделано на средства гранта» и - реальная государственная политика в этой области тоже несколько отличаются друг от друга. Но это не повод считать, что чего-то из перечисленного не существует.

Реалии предельно просты: на рабочей профессии ты можешь прилично зарабатывать и полноценно отдыхать в нерабочее время (это не инженер или руководитель какой, у которого всегда есть нерешенные проблемы), но пик карьеры твой физически вряд ли перевалит за 45-50 лет. Дальше просто не вывезет внутренняя рабочая лошадка. И что делать, когда работы нет, а жизнь не окончена? Это еще один серьезный вопрос.

Работа интеллектуальная позволяет понизить планку физических требований и при желании работать можно хоть до скольки лет. Можно и умереть на рабочем месте, имеешь право. Это меньше вопросов к финансовым ресурсам, но возникают другие: чем ты жертвуешь. Говорят, ни один человек перед смертью не жалел, что мало работал. А если вспомнить Пелевина, так оно обращал внимание, что животные вообще не работают…

Парадигма «работа-отдых» не имеет универсальных решений. Это вопрос личного выбора всегда. Но информировать о возможностях государству жизненно необходимо, потому как оно тоже в людях заинтересованная сторона.

BY Камнев пишет


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/nkamnev/14759

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added.
from es


Telegram Камнев пишет
FROM American