Notice: file_put_contents(): Write of 2432 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10624 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Северный взгляд | Telegram Webview: nordecon/1244 -
Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from СМП
Новой Земле — новый порт

Когда мы говорим о необходимой Северному морскому пути инфраструктуре, речь идёт, в первую очередь, о портах и подходах к ним. Так, например, в рамках развития портовой инфраструктуры Арктики модернизируются порты Мурманска, Певека и Архангельска. В последнем по концессии формируется глубоководный район и портовый комплекс с шестью терминалами. Кроме того, к Архангельскому порту планируется присоединить порты Онегу и Мезень.

Однако на этом Архангельская область не останавливается. Накануне на проходящем в регионе Х форуме «Арктические проекты — сегодня и завтра» глава областного Минприроды Игорь Мураев заявил, что в 2025 году начнётся строительство портового комплекса на острове Южный архипелага Новая Земля. Инвестиции превысят 53 млрд рублей, появится более 900 новых рабочих мест. Базой для загрузки порта станет Павловское месторождение свинцово-цинковых руд, для разработки которого планируется построить горно-обогатительный комбинат. Положительное заключение госэкспертизы на проект порта уже получено.

Ранее мы писали о том, что с мёртвой точки сдвинулся процесс создания глубоководного порта Индига в Ненецком АО. В Якутии планируют расширить морской порт Тикси и обустроить глубоководный терминал в районе села Найба, Белоруссия планирует построить порт в Мурманской области, который заменит заблокированные для республики порты в Прибалтике. Всё это — далеко не полный список проектов портовой инфраструктуры в Арктике, планируемой в рамках развития региона.

С морским приветом, @sevmorput



group-telegram.com/nordecon/1244
Create:
Last Update:

Новой Земле — новый порт

Когда мы говорим о необходимой Северному морскому пути инфраструктуре, речь идёт, в первую очередь, о портах и подходах к ним. Так, например, в рамках развития портовой инфраструктуры Арктики модернизируются порты Мурманска, Певека и Архангельска. В последнем по концессии формируется глубоководный район и портовый комплекс с шестью терминалами. Кроме того, к Архангельскому порту планируется присоединить порты Онегу и Мезень.

Однако на этом Архангельская область не останавливается. Накануне на проходящем в регионе Х форуме «Арктические проекты — сегодня и завтра» глава областного Минприроды Игорь Мураев заявил, что в 2025 году начнётся строительство портового комплекса на острове Южный архипелага Новая Земля. Инвестиции превысят 53 млрд рублей, появится более 900 новых рабочих мест. Базой для загрузки порта станет Павловское месторождение свинцово-цинковых руд, для разработки которого планируется построить горно-обогатительный комбинат. Положительное заключение госэкспертизы на проект порта уже получено.

Ранее мы писали о том, что с мёртвой точки сдвинулся процесс создания глубоководного порта Индига в Ненецком АО. В Якутии планируют расширить морской порт Тикси и обустроить глубоководный терминал в районе села Найба, Белоруссия планирует построить порт в Мурманской области, который заменит заблокированные для республики порты в Прибалтике. Всё это — далеко не полный список проектов портовой инфраструктуры в Арктике, планируемой в рамках развития региона.

С морским приветом, @sevmorput

BY Северный взгляд


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/nordecon/1244

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels." In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup.
from es


Telegram Северный взгляд
FROM American