Касательно использования спортивно-тренировочных советских самолетов Як-52 в качестве средства ПВО в небе Одессы.
Из летающих изделий для этого Воздушные силы Украины традиционно используют МиГ-29 - одно видео с ним тоже недавно появлялось, целью была "Герань". Однако ресурс у советского наследия не бесконечный, как и ракеты "воздух - воздух", используемые для поражения воздушных целей. К тому же, не так давно за 2 дня ВС Украины потеряли 4 (четыре) машины на аэродроме г. Днепр. И это не говоря о дефиците зенитных управляемых ракет. В итоге приходится прибегать к таким ходам в виде Як-52.
По факту применения Як-52 возник вопрос - как же он смог сбить "Орлан-10", мирно летавший над Одессой? Курсового вооружения у него нет, однако этот вопрос решаем. Конечно, об установке мотор-пушки речи не идет, однако прикрутить какой-нибудь M2 Browning на крыло вполне реальная с технической стороны задача. Тут главная проблема это навык пилота для такой стрельбы - вряд ли у киевского режима много асов, способных на такое. Вариант с бортовым стрелком нам тоже кажется маловероятным - как и в предыдущем случае, это требует весьма развитых навыков стрельбы.
Поэтому среди возможных вариантов использования Як-52 нам видится вариант самолета радиоэлектронной борьбы. Никакого вооружения на борту самолета не заметно, видео со стрельбой из него тоже нет, зато есть падающий на парашюте "Орлан-10" - дрон ведет себя так после технической неисправности, а в некоторых случаях и при потере сигнала. Размещение оборудования РЭБ на борту Як-52 требует от пилота только нахождение в воздухе неподалеку от цели, а само оно влияние на аналоговую аппаратуру самолета не оказывает.
Из летающих изделий для этого Воздушные силы Украины традиционно используют МиГ-29 - одно видео с ним тоже недавно появлялось, целью была "Герань". Однако ресурс у советского наследия не бесконечный, как и ракеты "воздух - воздух", используемые для поражения воздушных целей. К тому же, не так давно за 2 дня ВС Украины потеряли 4 (четыре) машины на аэродроме г. Днепр. И это не говоря о дефиците зенитных управляемых ракет. В итоге приходится прибегать к таким ходам в виде Як-52.
По факту применения Як-52 возник вопрос - как же он смог сбить "Орлан-10", мирно летавший над Одессой? Курсового вооружения у него нет, однако этот вопрос решаем. Конечно, об установке мотор-пушки речи не идет, однако прикрутить какой-нибудь M2 Browning на крыло вполне реальная с технической стороны задача. Тут главная проблема это навык пилота для такой стрельбы - вряд ли у киевского режима много асов, способных на такое. Вариант с бортовым стрелком нам тоже кажется маловероятным - как и в предыдущем случае, это требует весьма развитых навыков стрельбы.
Поэтому среди возможных вариантов использования Як-52 нам видится вариант самолета радиоэлектронной борьбы. Никакого вооружения на борту самолета не заметно, видео со стрельбой из него тоже нет, зато есть падающий на парашюте "Орлан-10" - дрон ведет себя так после технической неисправности, а в некоторых случаях и при потере сигнала. Размещение оборудования РЭБ на борту Як-52 требует от пилота только нахождение в воздухе неподалеку от цели, а само оно влияние на аналоговую аппаратуру самолета не оказывает.
group-telegram.com/oboronka_channel/7007
Create:
Last Update:
Last Update:
Касательно использования спортивно-тренировочных советских самолетов Як-52 в качестве средства ПВО в небе Одессы.
Из летающих изделий для этого Воздушные силы Украины традиционно используют МиГ-29 - одно видео с ним тоже недавно появлялось, целью была "Герань". Однако ресурс у советского наследия не бесконечный, как и ракеты "воздух - воздух", используемые для поражения воздушных целей. К тому же, не так давно за 2 дня ВС Украины потеряли 4 (четыре) машины на аэродроме г. Днепр. И это не говоря о дефиците зенитных управляемых ракет. В итоге приходится прибегать к таким ходам в виде Як-52.
По факту применения Як-52 возник вопрос - как же он смог сбить "Орлан-10", мирно летавший над Одессой? Курсового вооружения у него нет, однако этот вопрос решаем. Конечно, об установке мотор-пушки речи не идет, однако прикрутить какой-нибудь M2 Browning на крыло вполне реальная с технической стороны задача. Тут главная проблема это навык пилота для такой стрельбы - вряд ли у киевского режима много асов, способных на такое. Вариант с бортовым стрелком нам тоже кажется маловероятным - как и в предыдущем случае, это требует весьма развитых навыков стрельбы.
Поэтому среди возможных вариантов использования Як-52 нам видится вариант самолета радиоэлектронной борьбы. Никакого вооружения на борту самолета не заметно, видео со стрельбой из него тоже нет, зато есть падающий на парашюте "Орлан-10" - дрон ведет себя так после технической неисправности, а в некоторых случаях и при потере сигнала. Размещение оборудования РЭБ на борту Як-52 требует от пилота только нахождение в воздухе неподалеку от цели, а само оно влияние на аналоговую аппаратуру самолета не оказывает.
Из летающих изделий для этого Воздушные силы Украины традиционно используют МиГ-29 - одно видео с ним тоже недавно появлялось, целью была "Герань". Однако ресурс у советского наследия не бесконечный, как и ракеты "воздух - воздух", используемые для поражения воздушных целей. К тому же, не так давно за 2 дня ВС Украины потеряли 4 (четыре) машины на аэродроме г. Днепр. И это не говоря о дефиците зенитных управляемых ракет. В итоге приходится прибегать к таким ходам в виде Як-52.
По факту применения Як-52 возник вопрос - как же он смог сбить "Орлан-10", мирно летавший над Одессой? Курсового вооружения у него нет, однако этот вопрос решаем. Конечно, об установке мотор-пушки речи не идет, однако прикрутить какой-нибудь M2 Browning на крыло вполне реальная с технической стороны задача. Тут главная проблема это навык пилота для такой стрельбы - вряд ли у киевского режима много асов, способных на такое. Вариант с бортовым стрелком нам тоже кажется маловероятным - как и в предыдущем случае, это требует весьма развитых навыков стрельбы.
Поэтому среди возможных вариантов использования Як-52 нам видится вариант самолета радиоэлектронной борьбы. Никакого вооружения на борту самолета не заметно, видео со стрельбой из него тоже нет, зато есть падающий на парашюте "Орлан-10" - дрон ведет себя так после технической неисправности, а в некоторых случаях и при потере сигнала. Размещение оборудования РЭБ на борту Як-52 требует от пилота только нахождение в воздухе неподалеку от цели, а само оно влияние на аналоговую аппаратуру самолета не оказывает.
BY Оборонка
Share with your friend now:
group-telegram.com/oboronka_channel/7007