Notice: file_put_contents(): Write of 584 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 12872 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Выход к морю | Telegram Webview: off_shores/31 -
Telegram Group & Telegram Channel
​​Дача совладельца Bek Air на Лазурном берегу

Вчера турксибский районный суд Алматы арестовал имущество скандальной авиакомпании Bek Air, удовлетворив тем самым иск Комитета по защите прав потребителей. Официальным основанием для иска послужило обращение почти семь сотен казахстанцев, которые так и не смогли вернуть деньги за купленные, но не использованные билеты. Сумма исковых требований – 44 миллиона тенге (примерно €100 тысяч).

Bek Air престал выполнять полеты в декабре прошлого года, после произошедшей с одним из его бортов катастрофы в аэропорту Алматы, в результате которой погибли 12 человек. Через месяц Авиационная администрация Казахстана опубликовала предварительные результаты проверки авиакомпании. Выяснилось, что там подделывались данные техжурналов. На двигателях менялись таблички с серийными номерами, что делало по сути невозможным для контролирующих органов определение количества отработанных такими двигателями часов. Вместо покупки новых запчастей, они просто снимали их с одного борта и ставили на другой. Средний возраст самолетов Bek Air составляет 20 лет. Половина из которых приходится на эксплуатацию в Казахстане. За это время от компании к производителям двигателей Rolls Royce не поступало ни одной заявки на проведение капитального ремонта силовых установок. В апреле у Bek Air авиационные власти отозвали сертификаты эксплуатанта и лётной годности самолётов.

Одним из совладельцев авиакомпании является Яков Клебанов (№50 в Forbes) – сын бизнесмена Александра Клебанова (№17 в Forbes) и экс-депутата мажилиса от партии Нур Отан Дарьи Клебановой. О схеме участия Якова Клебанова в Bek Air стало известно после публикации расследования журналистки Айнур Коскиной.

Но помимо бизнес-проектов в Казахстане, за Яковым Клебановым числятся еще и зарубежные активы. Один из таких мы обнаружили во Франции, всего в 10 километрах от Канн. По данным французского бизнес-справочника, Яков Клебанов является учредителем компании SCI DU 985 CHEMIN DU RETENAOU. Уставной капитал – €10 тысяч. Специализация – операции с недвижимостью.

На самом деле фирме просто принадлежит особняк по адресу Валлорис, 985 Chemin du Retenaou (как видно с названием компании ее владелец решил не мудрить). Дом принадлежит Якову Клебанову с 2007 года. Поскольку особняк не выставлялся на продажу и не предлагается в аренду, оперативно оценить его точные параметры довольно сложно. В доме два этажа, бассейн, несколько беседок. Судя по ценам на аналогичные особняки неподалёку – стоимость французской дачи Якова Клебанова колеблется в диапазоне от €1 до €3 миллионов. Даже при минимальном пороге этих денег хватило бы, чтобы покрыть долги перед пассажирами Bek Air 10 раз. Но что-то нам подсказывает, что расставаться со своим приморским домом ради этого Яков Клебанов не будет.@off_shores



group-telegram.com/off_shores/31
Create:
Last Update:

​​Дача совладельца Bek Air на Лазурном берегу

Вчера турксибский районный суд Алматы арестовал имущество скандальной авиакомпании Bek Air, удовлетворив тем самым иск Комитета по защите прав потребителей. Официальным основанием для иска послужило обращение почти семь сотен казахстанцев, которые так и не смогли вернуть деньги за купленные, но не использованные билеты. Сумма исковых требований – 44 миллиона тенге (примерно €100 тысяч).

Bek Air престал выполнять полеты в декабре прошлого года, после произошедшей с одним из его бортов катастрофы в аэропорту Алматы, в результате которой погибли 12 человек. Через месяц Авиационная администрация Казахстана опубликовала предварительные результаты проверки авиакомпании. Выяснилось, что там подделывались данные техжурналов. На двигателях менялись таблички с серийными номерами, что делало по сути невозможным для контролирующих органов определение количества отработанных такими двигателями часов. Вместо покупки новых запчастей, они просто снимали их с одного борта и ставили на другой. Средний возраст самолетов Bek Air составляет 20 лет. Половина из которых приходится на эксплуатацию в Казахстане. За это время от компании к производителям двигателей Rolls Royce не поступало ни одной заявки на проведение капитального ремонта силовых установок. В апреле у Bek Air авиационные власти отозвали сертификаты эксплуатанта и лётной годности самолётов.

Одним из совладельцев авиакомпании является Яков Клебанов (№50 в Forbes) – сын бизнесмена Александра Клебанова (№17 в Forbes) и экс-депутата мажилиса от партии Нур Отан Дарьи Клебановой. О схеме участия Якова Клебанова в Bek Air стало известно после публикации расследования журналистки Айнур Коскиной.

Но помимо бизнес-проектов в Казахстане, за Яковым Клебановым числятся еще и зарубежные активы. Один из таких мы обнаружили во Франции, всего в 10 километрах от Канн. По данным французского бизнес-справочника, Яков Клебанов является учредителем компании SCI DU 985 CHEMIN DU RETENAOU. Уставной капитал – €10 тысяч. Специализация – операции с недвижимостью.

На самом деле фирме просто принадлежит особняк по адресу Валлорис, 985 Chemin du Retenaou (как видно с названием компании ее владелец решил не мудрить). Дом принадлежит Якову Клебанову с 2007 года. Поскольку особняк не выставлялся на продажу и не предлагается в аренду, оперативно оценить его точные параметры довольно сложно. В доме два этажа, бассейн, несколько беседок. Судя по ценам на аналогичные особняки неподалёку – стоимость французской дачи Якова Клебанова колеблется в диапазоне от €1 до €3 миллионов. Даже при минимальном пороге этих денег хватило бы, чтобы покрыть долги перед пассажирами Bek Air 10 раз. Но что-то нам подсказывает, что расставаться со своим приморским домом ради этого Яков Клебанов не будет.@off_shores

BY Выход к морю




Share with your friend now:
group-telegram.com/off_shores/31

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp.
from es


Telegram Выход к морю
FROM American