В Керчи завершается строительство парома "Петропавловск". Для ускорения процесса принято решение увеличить цену госконтракта с 3,1 млрд до 3,8 млрд рублей. Разработка нового плана по развитию круизного туризма и водного транспорта, как в целом в России, так и на Дальнем Востоке в частности, стала одним из ключевых поручений главы государства Владимира Путина федеральным и региональным властям.
Судно необходимо для создания морского пассажирского сообщения между Камчаткой, Магаданом, Приморьем и Сахалином. Планируется, что ходовые испытания начнутся уже в конце февраля 2023 года. Передача парома госзаказчику запланирована на июль 2023 года. Ждать осталось не так долго.
Плавсредство предназначено для перевозки пассажиров и колесной техники. Это будет автомобильный грузопассажирский паром проекта СNF 22. Его построят керченские корабелы для нужд ДФО. Длина судна составит 119 м, ширина — 17,5. Оно сможет перевозить около 150 пассажиров, а также грузовые контейнеры, автомобили и автобусы. Основной район эксплуатации: Японское, Охотское и Берингово моря, включая острова Курильской гряды и прилегающие участки Тихого океана. В настоящее время такие перевозки в основном выполняют авиакомпании.
Кроме того, сообщается, о том, что спущен на воду и прошёл проверку госкомиссии второй паром проекта NE-020.2 "Анатолий Чернеев". Его стоимость составляет 1,3 млрд рублей. Судно построено в Нижнем Новгороде. Оно будеткурсировать между Камчаткой, Командорскими и Курильскими островами.
В Керчи завершается строительство парома "Петропавловск". Для ускорения процесса принято решение увеличить цену госконтракта с 3,1 млрд до 3,8 млрд рублей. Разработка нового плана по развитию круизного туризма и водного транспорта, как в целом в России, так и на Дальнем Востоке в частности, стала одним из ключевых поручений главы государства Владимира Путина федеральным и региональным властям.
Судно необходимо для создания морского пассажирского сообщения между Камчаткой, Магаданом, Приморьем и Сахалином. Планируется, что ходовые испытания начнутся уже в конце февраля 2023 года. Передача парома госзаказчику запланирована на июль 2023 года. Ждать осталось не так долго.
Плавсредство предназначено для перевозки пассажиров и колесной техники. Это будет автомобильный грузопассажирский паром проекта СNF 22. Его построят керченские корабелы для нужд ДФО. Длина судна составит 119 м, ширина — 17,5. Оно сможет перевозить около 150 пассажиров, а также грузовые контейнеры, автомобили и автобусы. Основной район эксплуатации: Японское, Охотское и Берингово моря, включая острова Курильской гряды и прилегающие участки Тихого океана. В настоящее время такие перевозки в основном выполняют авиакомпании.
Кроме того, сообщается, о том, что спущен на воду и прошёл проверку госкомиссии второй паром проекта NE-020.2 "Анатолий Чернеев". Его стоимость составляет 1,3 млрд рублей. Судно построено в Нижнем Новгороде. Оно будеткурсировать между Камчаткой, Командорскими и Курильскими островами.
At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals.
from es
