Строительство объездной дороги в Южно-Сахалинске начнется в 2023 году. Новая транспортная артерия соединит федеральные трассы Южно-Сахалинск — Холмск, Южно-Сахалинск — Корсаков и Южно-Сахалинск — Оха. Общая протяженность новой дороги составит более 40 км.
На данный момент подготовлено обоснование инвестиций по дороге. К работам приступят в мае этого года. Планируется, что новая объездная дорога позволит разгрузить потоки, прежде всего, грузовых машин из портов, а значит в областном центре станет меньше пробок и воздух будет чище. Кроме того, запланировано по-максимуму вынести объекты промзоны к новой объездной дороге, чтобы логистический центр формировался там, и в городе было больше места для других важных для жителей объектов.
Вместе с тем в регионе продолжается работа по асфальтированию федеральной автодороги Южно-Сахалинск — Оха. В прошлом году построено 59 км дороги на нескольких участках. В этом году планируется заасфальтировать 86 км дороги. Полностью грунтовый разрыв между Ногликами и Охой ликвидируют до конца 2024 года. Также работы по строительству и реконструкции ведутся на региональных и местных дорогах.
Строительство объездной дороги в Южно-Сахалинске начнется в 2023 году. Новая транспортная артерия соединит федеральные трассы Южно-Сахалинск — Холмск, Южно-Сахалинск — Корсаков и Южно-Сахалинск — Оха. Общая протяженность новой дороги составит более 40 км.
На данный момент подготовлено обоснование инвестиций по дороге. К работам приступят в мае этого года. Планируется, что новая объездная дорога позволит разгрузить потоки, прежде всего, грузовых машин из портов, а значит в областном центре станет меньше пробок и воздух будет чище. Кроме того, запланировано по-максимуму вынести объекты промзоны к новой объездной дороге, чтобы логистический центр формировался там, и в городе было больше места для других важных для жителей объектов.
Вместе с тем в регионе продолжается работа по асфальтированию федеральной автодороги Южно-Сахалинск — Оха. В прошлом году построено 59 км дороги на нескольких участках. В этом году планируется заасфальтировать 86 км дороги. Полностью грунтовый разрыв между Ногликами и Охой ликвидируют до конца 2024 года. Также работы по строительству и реконструкции ведутся на региональных и местных дорогах.
Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea.
from es
