Telegram Group & Telegram Channel
ORDA
Станции для измерения веса большегрузов появятся во всех регионах Казахстана

Современные автоматизированные станции измерения (АСИ) для повышения безопасности на автодорогах различных категорий собираются установить во всех регионах Казахстана. По поручению ВАП провели анализ существующих АСИ. О проблеме разрушения дорог из-за большегрузов (превышение допустимых весовых норм) мы уже писали в проекте «Нет дорог — нет налогов».

АСИ снимают фото и видео, фиксируют марку, государственный регистрационный знак, весовые и габаритные параметры автомобилей, осевые нагрузки и скорость (есть и другие показатели для фиксации).

ВАП и Минтранспорта выяснили, что сегодня на дорогах общего пользования установлены автоматизированные станции Kistler (Швейцария), UNDS (Южная Корея) и «Тензо-М» (Россия). Кроме того, на подъездных дорогах Астаны есть семь современных АСИ производства Intercomp (США) с тензометрическими датчиками.

Теперь запланировали масштабирование АСИ с охватом других регионов страны.

Полная версия материала — на сайте.

Другие материалы:

1. Безграмотные подрядчики и перегруженные фуры: кто гробит дороги в РК.

2. На ремонте дорог отмывают деньги? Ответ министра транспорта.

3. «Нет дорог — нет налогов»: как бездорожье влияет на грузоперевозчиков.

Присоединяйтесь к проекту «Нет дорог — нет налогов». Как показала практика, некоторые публикации с отчётами читателей о дорожных проблемах в их родных местах реально повлияли на ситуацию: акиматы и службы ускорились с ремонтом полотна. Если вы пропустили другие публикации рубрики, рекомендуем почитать. Все материалы есть в цепочке постов выше (реплаи).

• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot

В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.

• Фото: Freepik.

www.group-telegram.com/es/orda_kz.com



group-telegram.com/orda_kz/89830
Create:
Last Update:

Станции для измерения веса большегрузов появятся во всех регионах Казахстана

Современные автоматизированные станции измерения (АСИ) для повышения безопасности на автодорогах различных категорий собираются установить во всех регионах Казахстана. По поручению ВАП провели анализ существующих АСИ. О проблеме разрушения дорог из-за большегрузов (превышение допустимых весовых норм) мы уже писали в проекте «Нет дорог — нет налогов».

АСИ снимают фото и видео, фиксируют марку, государственный регистрационный знак, весовые и габаритные параметры автомобилей, осевые нагрузки и скорость (есть и другие показатели для фиксации).

ВАП и Минтранспорта выяснили, что сегодня на дорогах общего пользования установлены автоматизированные станции Kistler (Швейцария), UNDS (Южная Корея) и «Тензо-М» (Россия). Кроме того, на подъездных дорогах Астаны есть семь современных АСИ производства Intercomp (США) с тензометрическими датчиками.

Теперь запланировали масштабирование АСИ с охватом других регионов страны.

Полная версия материала — на сайте.

Другие материалы:

1. Безграмотные подрядчики и перегруженные фуры: кто гробит дороги в РК.

2. На ремонте дорог отмывают деньги? Ответ министра транспорта.

3. «Нет дорог — нет налогов»: как бездорожье влияет на грузоперевозчиков.

Присоединяйтесь к проекту «Нет дорог — нет налогов». Как показала практика, некоторые публикации с отчётами читателей о дорожных проблемах в их родных местах реально повлияли на ситуацию: акиматы и службы ускорились с ремонтом полотна. Если вы пропустили другие публикации рубрики, рекомендуем почитать. Все материалы есть в цепочке постов выше (реплаи).

• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot

В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.

• Фото: Freepik.

www.group-telegram.com/es/orda_kz.com

BY ORDA




Share with your friend now:
group-telegram.com/orda_kz/89830

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from es


Telegram ORDA
FROM American