Telegram Group & Telegram Channel
В сегодняшнем «Коммерсанте» вышла статья, что оптовые котировки двух видов автомобильного бензина активно растут. С 6 ноября марка Аи-92 подорожала на 1,8%, чуть превысив уровень 60 тыс. руб. за тонну, Аи-95 за три дня — на 2,4%, до 62,07 тыс. руб. за тонну. Мы дали наш комментарий изданию. «Коммерсант» привёл в выпуске укороченный вариант. Здесь мы публикуем полный вариант.

Основная проблема топливного рынка — очень хрупкий баланс высокооктановых марок — АИ-95 и выше. Спрос на него постоянно растёт ввиду увеличения доли современных автомобилей с форсированными двигателями. Можно сказать уверенно, что спрос на такой бензин растёт быстрее роста его производства. Именно это и привело к тому, что объёма под экспорт практически не остаётся. Тем более, на рынке сказались проблемы начала года, весны и лета, когда из-за аварий и атак на разное время вынужденно снижали производство высокооктанового бензина целый ряд крупных нефтеперерабатывающих заводов.

При этом 92-го бензина на рынке действительно достаточно, а некоторые заводы из-за запрета экспорта даже вынужденно снижают загрузку. Это НПЗ с высокой долей АИ-92 в корзине и традиционно ориентированые на экспорт (Киришский НПЗ, Орский НПЗ). В этом свете выглядит здраво предложение о снятии запрета на экспорт исключительно для АИ-92.

Но есть и подводные камни. Сейчас достаточно высокие цены на потенциальных экспортных направлениях. Вполне возможно, что некоторым заводам, даже с учётом выплаты демпфера за поставки на внутренний рынок, будет выгоднее снизить объёмы производства АИ-95, увеличив таким образом производство АИ-92, маржинальность поставок которого на экспорт будет выше продажи высокооктанового топлива на внутреннем рынке. Это снова создаст проблему роста цен на бензин в целом. Особенно, с учётом того, что этого и так не избежать после Нового года из-за опережающего увеличения акцизов. Вместе с этим, по данным участников рынка, межведомственное согласование по вопросу снятия запрета на экспорт АИ-92 близится к своему положительному заключению.

Текст статьи «Коммерсанта» здесь

Нефтегазохимия. Аналитика



group-telegram.com/petro_chem/369
Create:
Last Update:

В сегодняшнем «Коммерсанте» вышла статья, что оптовые котировки двух видов автомобильного бензина активно растут. С 6 ноября марка Аи-92 подорожала на 1,8%, чуть превысив уровень 60 тыс. руб. за тонну, Аи-95 за три дня — на 2,4%, до 62,07 тыс. руб. за тонну. Мы дали наш комментарий изданию. «Коммерсант» привёл в выпуске укороченный вариант. Здесь мы публикуем полный вариант.

Основная проблема топливного рынка — очень хрупкий баланс высокооктановых марок — АИ-95 и выше. Спрос на него постоянно растёт ввиду увеличения доли современных автомобилей с форсированными двигателями. Можно сказать уверенно, что спрос на такой бензин растёт быстрее роста его производства. Именно это и привело к тому, что объёма под экспорт практически не остаётся. Тем более, на рынке сказались проблемы начала года, весны и лета, когда из-за аварий и атак на разное время вынужденно снижали производство высокооктанового бензина целый ряд крупных нефтеперерабатывающих заводов.

При этом 92-го бензина на рынке действительно достаточно, а некоторые заводы из-за запрета экспорта даже вынужденно снижают загрузку. Это НПЗ с высокой долей АИ-92 в корзине и традиционно ориентированые на экспорт (Киришский НПЗ, Орский НПЗ). В этом свете выглядит здраво предложение о снятии запрета на экспорт исключительно для АИ-92.

Но есть и подводные камни. Сейчас достаточно высокие цены на потенциальных экспортных направлениях. Вполне возможно, что некоторым заводам, даже с учётом выплаты демпфера за поставки на внутренний рынок, будет выгоднее снизить объёмы производства АИ-95, увеличив таким образом производство АИ-92, маржинальность поставок которого на экспорт будет выше продажи высокооктанового топлива на внутреннем рынке. Это снова создаст проблему роста цен на бензин в целом. Особенно, с учётом того, что этого и так не избежать после Нового года из-за опережающего увеличения акцизов. Вместе с этим, по данным участников рынка, межведомственное согласование по вопросу снятия запрета на экспорт АИ-92 близится к своему положительному заключению.

Текст статьи «Коммерсанта» здесь

Нефтегазохимия. Аналитика

BY Нефтегазохимия. Аналитика


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/petro_chem/369

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. In a statement, the regulator said the search and seizure operation was carried out against seven individuals and one corporate entity at multiple locations in Ahmedabad and Bhavnagar in Gujarat, Neemuch in Madhya Pradesh, Delhi, and Mumbai.
from es


Telegram Нефтегазохимия. Аналитика
FROM American