"Аэрофлот" почти созрел увеличить норму провоза животных в салоне самолета до 10 кг на коротких рейсах (до 2-3 часов).
Сейчас нацпер пускает в салон только питомцев, вес которых с переноской не превышает 8 кг. Многие другие авиакомпании ("Уральские авиалинии", S7 и т.д.) уже разрешили перевозить животных весом до 15-23 кг на соседнем с хозяином кресле.
"Аэрофлот" еще не принял окончательное решение, но уже оговорил условия:
"Это будет возможно при условии соблюдения требований безопасности: клетка должна размещаться строго под сиденьем впереди стоящего кресла".
Также нацпер реализует возможность оперативного получения компенсации за причинение ущерба животному или его переноске.
Авиакомпания хочет запустить онлайн-сервис по бронированию и оплате перевозки животных через личный кабинет на сайте "Аэрофлота" или в мобильном приложении. Можно будет застраховать питомцев в рамках своей полетной страховки.
Недавно нацпер смягчил условия перевозки животных. Теперь на борт пускают собак брахицефальных пород.
"Аэрофлот" почти созрел увеличить норму провоза животных в салоне самолета до 10 кг на коротких рейсах (до 2-3 часов).
Сейчас нацпер пускает в салон только питомцев, вес которых с переноской не превышает 8 кг. Многие другие авиакомпании ("Уральские авиалинии", S7 и т.д.) уже разрешили перевозить животных весом до 15-23 кг на соседнем с хозяином кресле.
"Аэрофлот" еще не принял окончательное решение, но уже оговорил условия:
"Это будет возможно при условии соблюдения требований безопасности: клетка должна размещаться строго под сиденьем впереди стоящего кресла".
Также нацпер реализует возможность оперативного получения компенсации за причинение ущерба животному или его переноске.
Авиакомпания хочет запустить онлайн-сервис по бронированию и оплате перевозки животных через личный кабинет на сайте "Аэрофлота" или в мобильном приложении. Можно будет застраховать питомцев в рамках своей полетной страховки.
Недавно нацпер смягчил условия перевозки животных. Теперь на борт пускают собак брахицефальных пород.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. READ MORE Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. "Like the bombing of the maternity ward in Mariupol," he said, "Even before it hits the news, you see the videos on the Telegram channels."
from es
