Вероятность того, что Ту-214 сможет стать базовым во флоте "Аэрофлота", вызывает сомнения.
"Ту-214 - одна из моделей, которую также рассматривают авиакомпании, в частности "Аэрофлот", как одну из базовых моделей, на которую он будет потихоньку в процессе переходить", - заявил в интервью глава Минтранса Виталий Савельев.
Сейчас Ту-214 выпускается штучно. В ближайшие годы ОАК (входит в "Ростех") планирует нарастить производство самолетов типа и изготовить 70 бортов до 2030 года (для всех заказчиков, а не только для "Аэрофлота").
Цель труднодостижимая. Но если отечественным авиастроителям удастся осуществить планы, Ту-214 будет не самым массовым российским самолетом. За эти же 8 лет корпорация должна выпустить гораздо больше МС-21 и SSJ-New: 270 и 142 машин типов.
У Ту-214 перед ними есть серьезное преимущество: самолет уже производится, хоть и не массово.
В начале июня появилась информация о том, что "Аэрофлот" собирается купить у ОАК 300 российских самолетов, при этом львиная доля заказа придется на SSJ-100 и МС-21, меньшая - на Ту-214. О том, что договор на поставку авиакомпании отечественных ВС будет подписан в ближайшее время, на ПМЭФ говорил и глава Минпромторга Денис Мантуров.
Сегодня основу авиапарка нацпера составляют западные лайнеры семейства Airbus A320. У "Аэрофлота" около 100 самолетов A320 и A321 - больше половины от общего количества ВС.
В прошлом "Аэрофлот" летал на Ту-204, модификацией которого является Ту-214.
Вероятность того, что Ту-214 сможет стать базовым во флоте "Аэрофлота", вызывает сомнения.
"Ту-214 - одна из моделей, которую также рассматривают авиакомпании, в частности "Аэрофлот", как одну из базовых моделей, на которую он будет потихоньку в процессе переходить", - заявил в интервью глава Минтранса Виталий Савельев.
Сейчас Ту-214 выпускается штучно. В ближайшие годы ОАК (входит в "Ростех") планирует нарастить производство самолетов типа и изготовить 70 бортов до 2030 года (для всех заказчиков, а не только для "Аэрофлота").
Цель труднодостижимая. Но если отечественным авиастроителям удастся осуществить планы, Ту-214 будет не самым массовым российским самолетом. За эти же 8 лет корпорация должна выпустить гораздо больше МС-21 и SSJ-New: 270 и 142 машин типов.
У Ту-214 перед ними есть серьезное преимущество: самолет уже производится, хоть и не массово.
В начале июня появилась информация о том, что "Аэрофлот" собирается купить у ОАК 300 российских самолетов, при этом львиная доля заказа придется на SSJ-100 и МС-21, меньшая - на Ту-214. О том, что договор на поставку авиакомпании отечественных ВС будет подписан в ближайшее время, на ПМЭФ говорил и глава Минпромторга Денис Мантуров.
Сегодня основу авиапарка нацпера составляют западные лайнеры семейства Airbus A320. У "Аэрофлота" около 100 самолетов A320 и A321 - больше половины от общего количества ВС.
В прошлом "Аэрофлот" летал на Ту-204, модификацией которого является Ту-214.
And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981.
from es
