В аэропорту Алматы загорелся Power Bank.
Инцидент произошел 19 октября при прохождении предполетного досмотра пассажиром рейса Алматы - Бишкек авиакомпании Air Astana. Возгорание портативного зарядного устройства произошло после того, как мужчина прошел рамку металлоискателя.
Комитет гражданской авиации Казахстана после происшествия решил напомнить инструкцию по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху ICAO:
• Запасные батареи, включая блоки питания, должны перевозиться в ручной клади и быть индивидуально защищены для предотвращения короткого замыкания. Их нужно поместить в оригинальную розничную упаковку или иным образом изолировать клеммы, например, заклеить открытые клеммы скотчем или поместить каждую батарею в отдельный пластиковый пакет/защитный чехол.
• Если литиевые батареи перевозятся в качестве груза, то они должны быть задекларированы, промаркированы и упакованы согласно инструкции ICAO.
Инцидент произошел 19 октября при прохождении предполетного досмотра пассажиром рейса Алматы - Бишкек авиакомпании Air Astana. Возгорание портативного зарядного устройства произошло после того, как мужчина прошел рамку металлоискателя.
Комитет гражданской авиации Казахстана после происшествия решил напомнить инструкцию по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху ICAO:
• Запасные батареи, включая блоки питания, должны перевозиться в ручной клади и быть индивидуально защищены для предотвращения короткого замыкания. Их нужно поместить в оригинальную розничную упаковку или иным образом изолировать клеммы, например, заклеить открытые клеммы скотчем или поместить каждую батарею в отдельный пластиковый пакет/защитный чехол.
• Если литиевые батареи перевозятся в качестве груза, то они должны быть задекларированы, промаркированы и упакованы согласно инструкции ICAO.
group-telegram.com/premni/3734
Create:
Last Update:
Last Update:
В аэропорту Алматы загорелся Power Bank.
Инцидент произошел 19 октября при прохождении предполетного досмотра пассажиром рейса Алматы - Бишкек авиакомпании Air Astana. Возгорание портативного зарядного устройства произошло после того, как мужчина прошел рамку металлоискателя.
Комитет гражданской авиации Казахстана после происшествия решил напомнить инструкцию по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху ICAO:
• Запасные батареи, включая блоки питания, должны перевозиться в ручной клади и быть индивидуально защищены для предотвращения короткого замыкания. Их нужно поместить в оригинальную розничную упаковку или иным образом изолировать клеммы, например, заклеить открытые клеммы скотчем или поместить каждую батарею в отдельный пластиковый пакет/защитный чехол.
• Если литиевые батареи перевозятся в качестве груза, то они должны быть задекларированы, промаркированы и упакованы согласно инструкции ICAO.
Инцидент произошел 19 октября при прохождении предполетного досмотра пассажиром рейса Алматы - Бишкек авиакомпании Air Astana. Возгорание портативного зарядного устройства произошло после того, как мужчина прошел рамку металлоискателя.
Комитет гражданской авиации Казахстана после происшествия решил напомнить инструкцию по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху ICAO:
• Запасные батареи, включая блоки питания, должны перевозиться в ручной клади и быть индивидуально защищены для предотвращения короткого замыкания. Их нужно поместить в оригинальную розничную упаковку или иным образом изолировать клеммы, например, заклеить открытые клеммы скотчем или поместить каждую батарею в отдельный пластиковый пакет/защитный чехол.
• Если литиевые батареи перевозятся в качестве груза, то они должны быть задекларированы, промаркированы и упакованы согласно инструкции ICAO.
BY Пристегните ремни | авиация
Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/3734