🔵 В FIA выпустили заявлением, в котором подтвердили, что передние антикрылья всех команд в соответствуют техническому регламенту, несмотря на сомнения Red Bull и Ferrari в их легальности у McLaren и Mercedes.
«FIA проводит проверку передних антикрыльев каждый уик-энд с помощью многочисленных тестов (на прочность и гибкость) в соответствии с техническим регламентом. Все передние антикрылья в настоящее время соответствуют техническому регламенту 2024 года.
Начиная с гран-при Бельгии в первых и вторых тренировках FIA собирает дополнительные данные с помощью специально установленных камер FIA, которые фиксируют участки переднего антикрыла, не видимые с камер FOM. Эта практика продолжится как минимум до гран-при Сингапура, чтобы собрать данные о каждой команде на разных типах трасс (с низкой, средней, высокой и очень высокой прижимной силой).
FIA имеет право вводить новые проверки, если появятся подозрения на какие-либо нарушения. Мы не планируем никаких краткосрочных действий и собираем данные с прицелом на среднесрочное и долгосрочное будущее» - гласит заявление FIA.
🔵 В FIA выпустили заявлением, в котором подтвердили, что передние антикрылья всех команд в соответствуют техническому регламенту, несмотря на сомнения Red Bull и Ferrari в их легальности у McLaren и Mercedes.
«FIA проводит проверку передних антикрыльев каждый уик-энд с помощью многочисленных тестов (на прочность и гибкость) в соответствии с техническим регламентом. Все передние антикрылья в настоящее время соответствуют техническому регламенту 2024 года.
Начиная с гран-при Бельгии в первых и вторых тренировках FIA собирает дополнительные данные с помощью специально установленных камер FIA, которые фиксируют участки переднего антикрыла, не видимые с камер FOM. Эта практика продолжится как минимум до гран-при Сингапура, чтобы собрать данные о каждой команде на разных типах трасс (с низкой, средней, высокой и очень высокой прижимной силой).
FIA имеет право вводить новые проверки, если появятся подозрения на какие-либо нарушения. Мы не планируем никаких краткосрочных действий и собираем данные с прицелом на среднесрочное и долгосрочное будущее» - гласит заявление FIA.
"The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government.
from es
