Правее центра

Корень зла 4/5

Далее — будь я радикалом, неолуддитом и т.п. — можно было бы сказать, что потребность российской экономики в иностранной рабочей силе в принципе сильно преувеличена.

Да, существуют реальные производства вроде того же калининградского комплекса «За Родину» — но все ли усилия они приложили, чтобы задействовать внутренние трудовые ресурсы? Скажем, калининградским рабочим тоже можно предложить зарплаты в 100 тысяч рублей — и вопрос, полагаю, будет закрыт. А мы, потребители ваших товаров, переплатим за консервы. Таков уж путь в эпоху военной инфляции и экономической политики им. г-жи Набиуллиной (кстати, как-то давненько её не называли «нашей слонихой»: а что случилось, друзья?).

Ещё есть недвига. Но, простите, кому сегодня нужна та недвига с ипотекой под 30% годовых и без общедоступных льготных программ? Есть деньги — на вторичном рынке найдутся неплохие лоты (говорю о Петербурге, но, думаю, и в других регионах ситуация схожая, — прим. ред.). Нет денег? Копите и ждите новые государственные программы. А цифры по вводу первички оставьте г-ну Хуснуллину: это его вотчина и его проблемы, нам-то что.

Что ещё? Без мигрантов схлопнется доставка? Во-первых, ничего не схлопнется — просто вместо таджиков заказы вам будут доставлять студенты и вчерашние рабочие (т.к. зарплаты многим повышают медленно, что мы уже могли понять на примере калининградского примера выше). Да, на первых порах будет медленнее и дороже, но, думаю, мы как-то справимся с этими неудобствами. Если же нет — ну ок, доставка вернётся в сегмент недешёвых платных услуг. Я вот всё равно продолжу ей пользоваться — т.к. экономия времени солидная. А если у вас нет желания (или лишних денег) — супермаркеты продолжают работать, никаких проблем нет.

О такси и т.п. услугах говорить уже не буду — серьёзно, запугивать жителя современного мегаполиса подорожанием такси как-то, кхм, странновато. Скажем, я в платежеспособном возрасте застал становление российской уберизации — и тогда, имея невысокую зарплату, мог спокойно ездить на такси из офиса (в центре Петербурга) до дома (на окраине). При этом — сегодня в это сложно поверить, но было так — все водители на базовом тарифе знали русский язык, спрашивали «Какую радиостанцию вы предпочитаете в это время суток?» etc. Затем рынок постепенно монополизировала компания «Яндекс.Такси» (гореть ей в геенне огненной), и мы получили то, что получили. Когда «Эконом» вызывать страшновато, да и на «Комфорте» может быть всякое. А на других тарифах ездить каждый день как-то уже немного накладно.

Ок, предположим, такси подорожает ещё сильнее — и что? Полагаю, что в этом сценарии спрос просядет сильнее предложения — что в перспективе приведёт к демократизации цен. Не говоря уже о том, что без диких водителей формата «Позавчера приехал из кишлака» клиенты смогут вновь пользоваться «Экономом» и, вуаля, экономить.

Впрочем, я не радикал — не думаю, что стране нужны шоковые миграционные реформы формата «Всех таджиков — в Таджикистан в течение недели; справимся своими силами». Зачем такие ужасы?
Очевидно, что российская экономика испытывает некоторую зависимость от иностранной рабочей силы, в том числе — в области неквалифицированного труда.

Но далее мы возвращаемся ко второму озвученному выше вопросу: «Как государство регулирует нахождение в стране иностранных работников?».

И вот тут начинается советский цирк: когда иностранных работников не только завозят в страну, но и зачем-то выдают им паспорта по упрощённой процедуре. Затем — выдают паспорта уже их родным (которые тоже сидят здесь, но не работают, исправно получая государственные блага: от медицины и образования до различных денежных выплат). Затем — «работают» с недовольным коренным населением, устраивая пресловутые «фестивали плова». А затем — когда нелепая государственная пропаганда проваливается по всем фронтам — начинают имитировать «жёсткие меры» по контролю за миграцией.

www.group-telegram.com/es/right_of_center.com/328

59 viewsJan 7 at 18:14

Корень зла 4/5

Далее — будь я радикалом, неолуддитом и т.п. — можно было бы сказать, что потребность российской экономики в иностранной рабочей силе в принципе сильно преувеличена.

Да, существуют реальные производства вроде того же калининградского комплекса «За Родину» — но все ли усилия они приложили, чтобы задействовать внутренние трудовые ресурсы? Скажем, калининградским рабочим тоже можно предложить зарплаты в 100 тысяч рублей — и вопрос, полагаю, будет закрыт. А мы, потребители ваших товаров, переплатим за консервы. Таков уж путь в эпоху военной инфляции и экономической политики им. г-жи Набиуллиной (кстати, как-то давненько её не называли «нашей слонихой»: а что случилось, друзья?).

Ещё есть недвига. Но, простите, кому сегодня нужна та недвига с ипотекой под 30% годовых и без общедоступных льготных программ? Есть деньги — на вторичном рынке найдутся неплохие лоты (говорю о Петербурге, но, думаю, и в других регионах ситуация схожая, — прим. ред.). Нет денег? Копите и ждите новые государственные программы. А цифры по вводу первички оставьте г-ну Хуснуллину: это его вотчина и его проблемы, нам-то что.

Что ещё? Без мигрантов схлопнется доставка? Во-первых, ничего не схлопнется — просто вместо таджиков заказы вам будут доставлять студенты и вчерашние рабочие (т.к. зарплаты многим повышают медленно, что мы уже могли понять на примере калининградского примера выше). Да, на первых порах будет медленнее и дороже, но, думаю, мы как-то справимся с этими неудобствами. Если же нет — ну ок, доставка вернётся в сегмент недешёвых платных услуг. Я вот всё равно продолжу ей пользоваться — т.к. экономия времени солидная. А если у вас нет желания (или лишних денег) — супермаркеты продолжают работать, никаких проблем нет.

О такси и т.п. услугах говорить уже не буду — серьёзно, запугивать жителя современного мегаполиса подорожанием такси как-то, кхм, странновато. Скажем, я в платежеспособном возрасте застал становление российской уберизации — и тогда, имея невысокую зарплату, мог спокойно ездить на такси из офиса (в центре Петербурга) до дома (на окраине). При этом — сегодня в это сложно поверить, но было так — все водители на базовом тарифе знали русский язык, спрашивали «Какую радиостанцию вы предпочитаете в это время суток?» etc. Затем рынок постепенно монополизировала компания «Яндекс.Такси» (гореть ей в геенне огненной), и мы получили то, что получили. Когда «Эконом» вызывать страшновато, да и на «Комфорте» может быть всякое. А на других тарифах ездить каждый день как-то уже немного накладно.

Ок, предположим, такси подорожает ещё сильнее — и что? Полагаю, что в этом сценарии спрос просядет сильнее предложения — что в перспективе приведёт к демократизации цен. Не говоря уже о том, что без диких водителей формата «Позавчера приехал из кишлака» клиенты смогут вновь пользоваться «Экономом» и, вуаля, экономить.

Впрочем, я не радикал — не думаю, что стране нужны шоковые миграционные реформы формата «Всех таджиков — в Таджикистан в течение недели; справимся своими силами». Зачем такие ужасы?
Очевидно, что российская экономика испытывает некоторую зависимость от иностранной рабочей силы, в том числе — в области неквалифицированного труда.

Но далее мы возвращаемся ко второму озвученному выше вопросу: «Как государство регулирует нахождение в стране иностранных работников?».

И вот тут начинается советский цирк: когда иностранных работников не только завозят в страну, но и зачем-то выдают им паспорта по упрощённой процедуре. Затем — выдают паспорта уже их родным (которые тоже сидят здесь, но не работают, исправно получая государственные блага: от медицины и образования до различных денежных выплат). Затем — «работают» с недовольным коренным населением, устраивая пресловутые «фестивали плова». А затем — когда нелепая государственная пропаганда проваливается по всем фронтам — начинают имитировать «жёсткие меры» по контролю за миграцией.

BY Правее центра