Telegram Group & Telegram Channel
«Коммерсантъ» сообщает о готовности концессионной заявки по ВСМ Москва – Санкт-Петербург к подаче в Правительство России

Издание ссылается на документы РЖД, согласно которым железнодорожный холдинг прорабатывает условия реализации концессии на основе обращения производителя подвижного состава – группы «Синара». Как пишет «Коммерсантъ», пакет документов для заявки частной концессионной инициативы по организации строительства и эксплуатации магистрали согласован для подачи в правительство. Также, по данным издания, уже идет работа по заключению контракта с «Синарой» на приобретение головного образца высокоскоростного поезда (т.н. контракт будущей вещи).

О проработке РЖД, «Синарой» и «Сбербанком» концессионного механизма реализации высокоскоростного проекта в ноябре прошлого года сообщали РБК со ссылкой на заявления замминистра транспорта Валентина Иванова. По его словам, в проект заложена окупаемость за счет пассажиропотока. Как пишет «Коммерсантъ», предполагается, что входы в Москву и Петербург будут строиться за счет инвестпрограммы РЖД и государственного бюджета, а основная часть линии протяженностью 624 км будет отдана в концессию. Стоимость этого участка, по данным издания, оценивается в 1,66 трлн руб., схожую цифру называл Валентин Иванов. В портфолио «Синары» на текущий момент три действующих концессионных проекта в сфере городского транспорта: трамвайные в Таганроге и Краснодаре, а также троллейбусная в Челябинске.

Разработку высокоскоростного поезда с конструкционной скоростью 360 км/ч (на испытания должен разогнаться до 396 км/ч) ведет Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта (ИЦ ЖТ), учрежденный РЖД и «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) в 2019 году. Изначально основным технологическим партнером предполагалась Siemens, однако с 2022 года российская сторона продолжила самостоятельную работу на фоне ухода немецкого производителя из России. В ноябре-2022 председатель совета директоров СТМ Александр Мишарин заявлял, что начался отбор поставщиков компонентов для перспективной машины. Сам ИЦ ЖТ активно набирает персонал: по текущим данным портала Headhunter, сейчас открыты 12 вакансий, связанных с техническими аспектами создания поезда и его комплектующих.

В РЖД ожидают, что начало сборки поезда начнется в 2026 году, «Коммерсант» дополняет о плане его ввода в эксплуатацию в 2028-м. Ранее, в 2020 году, паспорт ВСМ Москва-Санкт-Петербург предполагал, что для магистрали будут закуплены 42 поезда. Создание производства высокоскоростных поездов на заводе «Уральские локомотивы» (входит в СТМ) было анонсировано в том же году с планом инвестировать в него 10-12 млрд руб. В ноябре-2022 стало известно о проработке «Уральскими локомотивами» планов увеличения мощностей по выпуску моторвагонного подвижного состава, в том числе высокоскоростных поездов. Работы должны быть выполнены за 4,5 года.

Иллюстрация: РЖД

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/2794
Create:
Last Update:

«Коммерсантъ» сообщает о готовности концессионной заявки по ВСМ Москва – Санкт-Петербург к подаче в Правительство России

Издание ссылается на документы РЖД, согласно которым железнодорожный холдинг прорабатывает условия реализации концессии на основе обращения производителя подвижного состава – группы «Синара». Как пишет «Коммерсантъ», пакет документов для заявки частной концессионной инициативы по организации строительства и эксплуатации магистрали согласован для подачи в правительство. Также, по данным издания, уже идет работа по заключению контракта с «Синарой» на приобретение головного образца высокоскоростного поезда (т.н. контракт будущей вещи).

О проработке РЖД, «Синарой» и «Сбербанком» концессионного механизма реализации высокоскоростного проекта в ноябре прошлого года сообщали РБК со ссылкой на заявления замминистра транспорта Валентина Иванова. По его словам, в проект заложена окупаемость за счет пассажиропотока. Как пишет «Коммерсантъ», предполагается, что входы в Москву и Петербург будут строиться за счет инвестпрограммы РЖД и государственного бюджета, а основная часть линии протяженностью 624 км будет отдана в концессию. Стоимость этого участка, по данным издания, оценивается в 1,66 трлн руб., схожую цифру называл Валентин Иванов. В портфолио «Синары» на текущий момент три действующих концессионных проекта в сфере городского транспорта: трамвайные в Таганроге и Краснодаре, а также троллейбусная в Челябинске.

Разработку высокоскоростного поезда с конструкционной скоростью 360 км/ч (на испытания должен разогнаться до 396 км/ч) ведет Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта (ИЦ ЖТ), учрежденный РЖД и «Синара – Транспортные Машины» (СТМ) в 2019 году. Изначально основным технологическим партнером предполагалась Siemens, однако с 2022 года российская сторона продолжила самостоятельную работу на фоне ухода немецкого производителя из России. В ноябре-2022 председатель совета директоров СТМ Александр Мишарин заявлял, что начался отбор поставщиков компонентов для перспективной машины. Сам ИЦ ЖТ активно набирает персонал: по текущим данным портала Headhunter, сейчас открыты 12 вакансий, связанных с техническими аспектами создания поезда и его комплектующих.

В РЖД ожидают, что начало сборки поезда начнется в 2026 году, «Коммерсант» дополняет о плане его ввода в эксплуатацию в 2028-м. Ранее, в 2020 году, паспорт ВСМ Москва-Санкт-Петербург предполагал, что для магистрали будут закуплены 42 поезда. Создание производства высокоскоростных поездов на заводе «Уральские локомотивы» (входит в СТМ) было анонсировано в том же году с планом инвестировать в него 10-12 млрд руб. В ноябре-2022 стало известно о проработке «Уральскими локомотивами» планов увеличения мощностей по выпуску моторвагонного подвижного состава, в том числе высокоскоростных поездов. Работы должны быть выполнены за 4,5 года.

Иллюстрация: РЖД

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/2794

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments.
from es


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American