Notice: file_put_contents(): Write of 9998 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/3645 -
К концу 2023года планируется выпуск опытной партии сочлененных восьмиосных цистерн
Об это сообщил первый замгендиректора РЖД Сергей Кобзев в интервью газете «Гудок». По его словам, в вагонах грузоподъемностью 148 т планируется организовать перевозки нефтеналивных грузов, это совместная инициатива РЖД с владельцами и операторами грузовых вагонов. Производителя, с которым заключен контракт на опытную партию, Сергей Кобзев не назвал.
В то же время первый замглавы РЖД отметил, что подвижной состав будет отличаться конструктивным исполнением – это будут два четырехосных вагона, соединенных полужесткой сцепкой. Схожее решение в виде цистерны 15-9892 (на иллюстрации) для светлых нефтепродуктов грузоподъемностью 145,5 т представлено в каталоге «РМ Рейл», однако к серийному выпуску он не сертифицировался. «Такие поезда можно водить пассажирскими локомотивами для обеспечения высоких скоростей», - говорит Кобзев. Он также отмечает, что идет планируется к реализации для перевозки полувагонов с флекситанками.
Вопрос эксплуатации восьмиосных полувагонов был поднят РЖД в конце прошлого года, однако тогда анонсировался вариант исполнения подвижного состава с 4 тележками и одним кузовом.
К концу 2023года планируется выпуск опытной партии сочлененных восьмиосных цистерн
Об это сообщил первый замгендиректора РЖД Сергей Кобзев в интервью газете «Гудок». По его словам, в вагонах грузоподъемностью 148 т планируется организовать перевозки нефтеналивных грузов, это совместная инициатива РЖД с владельцами и операторами грузовых вагонов. Производителя, с которым заключен контракт на опытную партию, Сергей Кобзев не назвал.
В то же время первый замглавы РЖД отметил, что подвижной состав будет отличаться конструктивным исполнением – это будут два четырехосных вагона, соединенных полужесткой сцепкой. Схожее решение в виде цистерны 15-9892 (на иллюстрации) для светлых нефтепродуктов грузоподъемностью 145,5 т представлено в каталоге «РМ Рейл», однако к серийному выпуску он не сертифицировался. «Такие поезда можно водить пассажирскими локомотивами для обеспечения высоких скоростей», - говорит Кобзев. Он также отмечает, что идет планируется к реализации для перевозки полувагонов с флекситанками.
Вопрос эксплуатации восьмиосных полувагонов был поднят РЖД в конце прошлого года, однако тогда анонсировался вариант исполнения подвижного состава с 4 тележками и одним кузовом.
In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts.
from es
