Telegram Group & Telegram Channel
Новости закупок подвижного состава: Екатеринбург, Polregio, Stadler, УЗ

🇷🇺 Екатеринбургу предварительно одобрили покупку 60 трамваев, каждый из которых будет стоить до 160 млн руб. Об этом рассказал мэр города Алексей Орлов на заседании гордумы. По его словам, прорабатывается несколько вариантов – от приобретения трамваев в лизинг до участия крупного бизнеса в их покупке. Сейчас средний возраст 60% трамвайного парка Екатеринбурга превышает 35 лет.

🇵🇱 Польский пассажирский перевозчик Polregio подал 10 заявок в Центр транспортных проектов ЕС на софинансирование покупки 98 электропоездов на общую сумму более 3 млрд злотых (€675,9 млн). Подвижной состав будет заказан в двух- и трехвагонной составности. Ранее Polregio подписал рамочные соглашения о поставке 200 электропоездов с местными Pesa, Newag, FPS и Stadler.

🇸🇮 Национальный словенский перевозчик SŽ заказал у Stadler 20 трехвагонных дизель-поездов FLIRT. В мае государственный холдинг SDH одобрил выделение €148,3 млн SŽ на данную закупку. Подвижной состав должен вмещать 314 пассажиров и развивать максимальную скорость 140 км/ч. Также должна быть предусмотрена возможность модернизации поезда до гибридного (тяга от дизельного двигателя и контактной сети). Поставка запланирована с 2025 по 2026 год.

🇺🇦 «Укрзализныця» отменила закупку 20 купейных вагонов за 882 млн грн ($23,8 млн). На конкурс не было подано ни одной заявки. Стоит отметить, что Крюковский вагоностроительный завод подавал более 10 требований по внесению изменений в тендерную документацию, однако заказчик по большинству из них признал внесение изменений нецелесообразными. После этого завод передумал участвовать в конкурсе.

🇱🇹 Литовский пассажирский перевозчик LTG Link заключил контракт на поставку 15 поездов Stadler FLIRT. Заказ разделен на две части: 9 пятивагонных электропоездов и 6 трехвагонных гибридных поездов с тягой от контактной сети и аккумуляторов с запасом хода 70 км. Сделка также включает опцион на поставку еще 13 электропоездов, 15 гибридных с запасом хода 100 км и еще 13 с запасом хода 70 км. Поставки запланированы на 2025-2027 годы.

🇮🇹 Stadler заключила контракт с городским перевозчиком Милана ATM на поставку до 25 трехсекционных и до 25 пятисекционных двунаправленных трамваев семейства Tramlink (на изображении). В рамках сделки оформлен твердый заказ на 14 пятисекционных трамваев. Подвижной состав должен быть выпущен на заводе в испанской Валенсии и доставлен заказчику до июля 2026 года. Поставка подвижного состава финансируется из бюджета национального плана восстановления и устойчивого развития.

Иллюстрация: Stadler

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/3754
Create:
Last Update:

Новости закупок подвижного состава: Екатеринбург, Polregio, Stadler, УЗ

🇷🇺 Екатеринбургу предварительно одобрили покупку 60 трамваев, каждый из которых будет стоить до 160 млн руб. Об этом рассказал мэр города Алексей Орлов на заседании гордумы. По его словам, прорабатывается несколько вариантов – от приобретения трамваев в лизинг до участия крупного бизнеса в их покупке. Сейчас средний возраст 60% трамвайного парка Екатеринбурга превышает 35 лет.

🇵🇱 Польский пассажирский перевозчик Polregio подал 10 заявок в Центр транспортных проектов ЕС на софинансирование покупки 98 электропоездов на общую сумму более 3 млрд злотых (€675,9 млн). Подвижной состав будет заказан в двух- и трехвагонной составности. Ранее Polregio подписал рамочные соглашения о поставке 200 электропоездов с местными Pesa, Newag, FPS и Stadler.

🇸🇮 Национальный словенский перевозчик SŽ заказал у Stadler 20 трехвагонных дизель-поездов FLIRT. В мае государственный холдинг SDH одобрил выделение €148,3 млн SŽ на данную закупку. Подвижной состав должен вмещать 314 пассажиров и развивать максимальную скорость 140 км/ч. Также должна быть предусмотрена возможность модернизации поезда до гибридного (тяга от дизельного двигателя и контактной сети). Поставка запланирована с 2025 по 2026 год.

🇺🇦 «Укрзализныця» отменила закупку 20 купейных вагонов за 882 млн грн ($23,8 млн). На конкурс не было подано ни одной заявки. Стоит отметить, что Крюковский вагоностроительный завод подавал более 10 требований по внесению изменений в тендерную документацию, однако заказчик по большинству из них признал внесение изменений нецелесообразными. После этого завод передумал участвовать в конкурсе.

🇱🇹 Литовский пассажирский перевозчик LTG Link заключил контракт на поставку 15 поездов Stadler FLIRT. Заказ разделен на две части: 9 пятивагонных электропоездов и 6 трехвагонных гибридных поездов с тягой от контактной сети и аккумуляторов с запасом хода 70 км. Сделка также включает опцион на поставку еще 13 электропоездов, 15 гибридных с запасом хода 100 км и еще 13 с запасом хода 70 км. Поставки запланированы на 2025-2027 годы.

🇮🇹 Stadler заключила контракт с городским перевозчиком Милана ATM на поставку до 25 трехсекционных и до 25 пятисекционных двунаправленных трамваев семейства Tramlink (на изображении). В рамках сделки оформлен твердый заказ на 14 пятисекционных трамваев. Подвижной состав должен быть выпущен на заводе в испанской Валенсии и доставлен заказчику до июля 2026 года. Поставка подвижного состава финансируется из бюджета национального плана восстановления и устойчивого развития.

Иллюстрация: Stadler

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/3754

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. READ MORE In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so.
from es


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American