Alstom приступила к испытаниям беспилотных поездов метро Mark V для Ванкувера
Первый пятивагонный состав тестируется на канадском предприятии Alstom в Кингстоне. На данном этапе будет проверена работа силовой установки, системы автоведения, тормозов и дверей. Ожидается, что до конца года поезд будет отправлен в Ванкувер для прохождения обкатки и будет введен в эксплуатацию в 2024 году.
Mark V представляет собой модернизированную версию модели Mark III производства Bombardier Transportation, которая работает в Ванкувере с 2016 года. В новом поезде увеличилась пассажировместимость, изменилась конфигурация сидений, появилось место для велосипедов.
Контракт на поставку 41 поезда Mark V за $565 млн был заключен в 2020 году с Bombardier и перешел к Alstom после слияния компаний в 2021-м. Новый подвижной должен к концу 2027 года заменить парк из 150 вагонов Mark I, выпущенных в 1980-х годах канадской UTDC, и увеличить пропускную способность еще нескольких линий.
Alstom приступила к испытаниям беспилотных поездов метро Mark V для Ванкувера
Первый пятивагонный состав тестируется на канадском предприятии Alstom в Кингстоне. На данном этапе будет проверена работа силовой установки, системы автоведения, тормозов и дверей. Ожидается, что до конца года поезд будет отправлен в Ванкувер для прохождения обкатки и будет введен в эксплуатацию в 2024 году.
Mark V представляет собой модернизированную версию модели Mark III производства Bombardier Transportation, которая работает в Ванкувере с 2016 года. В новом поезде увеличилась пассажировместимость, изменилась конфигурация сидений, появилось место для велосипедов.
Контракт на поставку 41 поезда Mark V за $565 млн был заключен в 2020 году с Bombardier и перешел к Alstom после слияния компаний в 2021-м. Новый подвижной должен к концу 2027 года заменить парк из 150 вагонов Mark I, выпущенных в 1980-х годах канадской UTDC, и увеличить пропускную способность еще нескольких линий.
The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender.
from es
