В Ирландии модернизируют тепловоз под водородную тягу
Соответствующее соглашение заключили национальный перевозчик Irish Rail и латвийская DIGAS. Согласно достигнутым договоренностям, Irish Rail предоставит локомотив и помещение для монтажа, пусконаладочных работ и испытаний, а DIGAS установит комплект оборудования, позволяющий двигателю внутреннего сгорания работать на водороде. Стоимость проекта составит €1,5 млн.
Основой для модернизации станет грузовой тепловоз серии JT22CW, выпущенный в 1976 году американской EMD. Статические испытания для проверки мощности двигателя и выбросов планируется провести в 2024 году, затем в 2025 году направить локомотив на прохождение опытной эксплуатации на сети перевозчика. В случае успеха Irish Rail рассматривает перевод на водород остальных 17 тепловозов данной серии.
Проекты с использованием водорода или аммиака в качестве топлива для ДВС реализуются также в Намибии, Австралии и Германии.
В Ирландии модернизируют тепловоз под водородную тягу
Соответствующее соглашение заключили национальный перевозчик Irish Rail и латвийская DIGAS. Согласно достигнутым договоренностям, Irish Rail предоставит локомотив и помещение для монтажа, пусконаладочных работ и испытаний, а DIGAS установит комплект оборудования, позволяющий двигателю внутреннего сгорания работать на водороде. Стоимость проекта составит €1,5 млн.
Основой для модернизации станет грузовой тепловоз серии JT22CW, выпущенный в 1976 году американской EMD. Статические испытания для проверки мощности двигателя и выбросов планируется провести в 2024 году, затем в 2025 году направить локомотив на прохождение опытной эксплуатации на сети перевозчика. В случае успеха Irish Rail рассматривает перевод на водород остальных 17 тепловозов данной серии.
Проекты с использованием водорода или аммиака в качестве топлива для ДВС реализуются также в Намибии, Австралии и Германии.
A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. False news often spreads via public groups, or chats, with potentially fatal effects. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones.
from es
