Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Spain » ROLLINGSTOCK » Telegram Webview » Post 459
ROLLINGSTOCK
⚡️ На подтверждение соответствия требованиям ТР ТС заявлены кассетные подшипники китайской LYC Bearing

Адрес изготовления продукции в провинции Хэнань, соответствующей официальному у LYC Bearing, указан в двух заявках на проведение испытаний, которые опубликованы на сайте РС ФЖТ и о которых пишет Vgudok. Ранее по указанной в заявках конструкторской документации сертификаты РС ФЖТ не выдавались.

На сайте LYC Bearing указано, что она основана в 1954 году, сейчас производит несколько классов подшипников, которые сертифицированы как по международным стандартам ISO, так железнодорожным американским AAR (в 2018 году компания впервые совершила сборку подшипника в США, на фото внизу).

Согласно заявкам, по 2 образца подшипников кассетного типа с габаритами 150 x 250 x 160 мм и 130 x 250 x 160 мм, выполненные в соответствии с ГОСТ 32769-2014 (разработчик – Инжиниринговый центр ЕПК), пока должны пройти только испытания на отсутствие отказов в условиях стендовых натурных испытаний. Габариты первого подшипника соответствуют параметрам продукции, которую закупал «Уралвагонзавод» в начале года на основе технических условий других производителей – SKF и «ЕПК Бренко».

Стоит отметить, что ранее, 22 марта, была подана другая заявка на испытания кассетных подшипников с указанием места производства, соответствующего местонахождению тверского завода SKF. К испытаниям предполагались подшипники габаритов 150 x 250 x 160 мм, изготовленные по конструкторской документации BT2-8720 CE. Первый сертификат соответствия на такой подшипник SKF получили летом 2020 года. Позднее, 22 апреля, на фоне ситуации в Украине и последовавших санкций SKF объявила об уходе из России, однако производство не останавливается и руководство российской «дочки» разрабатывает план реорганизации бизнеса.

Как в интервью ROLLINGSTOCK отмечал исполнительный директор Союза «Объединение вагоностроителей» Евгений Семенов, сейчас из-за рисков ограничений поставок кассетных подшипников производители подвижного состава сосредоточились на изучении китайских поставщиков. Ранее об уходе из России кроме SKF заявили также и другие ключевые производители – Amsted Rail (СП с ЕПК) и Timken (СП с ОВК).

Фото: LYC Bearing

@rollingstock
www.group-telegram.com/es/rollingstock.com/459
932 viewsedited  



group-telegram.com/rollingstock/459
Create:
Last Update:

⚡️ На подтверждение соответствия требованиям ТР ТС заявлены кассетные подшипники китайской LYC Bearing

Адрес изготовления продукции в провинции Хэнань, соответствующей официальному у LYC Bearing, указан в двух заявках на проведение испытаний, которые опубликованы на сайте РС ФЖТ и о которых пишет Vgudok. Ранее по указанной в заявках конструкторской документации сертификаты РС ФЖТ не выдавались.

На сайте LYC Bearing указано, что она основана в 1954 году, сейчас производит несколько классов подшипников, которые сертифицированы как по международным стандартам ISO, так железнодорожным американским AAR (в 2018 году компания впервые совершила сборку подшипника в США, на фото внизу).

Согласно заявкам, по 2 образца подшипников кассетного типа с габаритами 150 x 250 x 160 мм и 130 x 250 x 160 мм, выполненные в соответствии с ГОСТ 32769-2014 (разработчик – Инжиниринговый центр ЕПК), пока должны пройти только испытания на отсутствие отказов в условиях стендовых натурных испытаний. Габариты первого подшипника соответствуют параметрам продукции, которую закупал «Уралвагонзавод» в начале года на основе технических условий других производителей – SKF и «ЕПК Бренко».

Стоит отметить, что ранее, 22 марта, была подана другая заявка на испытания кассетных подшипников с указанием места производства, соответствующего местонахождению тверского завода SKF. К испытаниям предполагались подшипники габаритов 150 x 250 x 160 мм, изготовленные по конструкторской документации BT2-8720 CE. Первый сертификат соответствия на такой подшипник SKF получили летом 2020 года. Позднее, 22 апреля, на фоне ситуации в Украине и последовавших санкций SKF объявила об уходе из России, однако производство не останавливается и руководство российской «дочки» разрабатывает план реорганизации бизнеса.

Как в интервью ROLLINGSTOCK отмечал исполнительный директор Союза «Объединение вагоностроителей» Евгений Семенов, сейчас из-за рисков ограничений поставок кассетных подшипников производители подвижного состава сосредоточились на изучении китайских поставщиков. Ранее об уходе из России кроме SKF заявили также и другие ключевые производители – Amsted Rail (СП с ЕПК) и Timken (СП с ОВК).

Фото: LYC Bearing

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/459

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram.
from es


⚡️ На подтверждение соответствия требованиям ТР ТС заявлены кассетные подшипники китайской LYC Bearing

 ROLLINGSTOCK TG
Webview: 459
ROLLINGSTOCK.Telegram Webview
ROLLINGSTOCK Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American