Telegram Group & Telegram Channel
ГК КСК поставила 845 комплектов тормозных дисков для «ВСМ-Сервис»

ГК «Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК) сообщила об отгрузке соответствующей партии осевых и колесных тормозных дисков для электропоездов из парка РЖД – «Ласточек» и «Сапсанов», обслуживаемых «ВСМ-Сервис». Продукция будет заменять на подвижном составе ранее установленные компоненты Knorr-Bremse.

Тормозное оборудование было выпущено в Ленинградской области на площадке, которая перешла к ГК КСК от Knorr-Bremse в 2023 году. В ГК КСК отмечают, что изделия подтвердили свои фрикционные и механические свойства на обязательных испытаниях, а также прошли выходной контроль согласно конструкторской документации. Дополнительно специалисты компании усовершенствовали технологию производства и мехобработки тормозных дисков и ступиц, что позволило повысить качество продукции и сократить время обработки заготовок.

По планам ГК КСК, ее дивизион тормозного оборудования должен в 2024 году выпустить порядка 2,5 тыс. осевых и колесных тормозных дисков для подвижного состава – в 3 раза больше, чем в прошлом году. В свою очередь «ВСМ-Сервис» сегодня ведет активную работу по импортозамещению широкой номенклатуры компонентов для подвижного состава, включая подшипники, компоненты автосцепок и др. На данный момент в эксплуатации у РЖД находятся более 280 поездов «Ласточка» разных модификаций и 20 машин «Сапсан».

Фото: ГК КСК

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/5585
Create:
Last Update:

ГК КСК поставила 845 комплектов тормозных дисков для «ВСМ-Сервис»

ГК «Ключевые системы и компоненты» (ГК КСК) сообщила об отгрузке соответствующей партии осевых и колесных тормозных дисков для электропоездов из парка РЖД – «Ласточек» и «Сапсанов», обслуживаемых «ВСМ-Сервис». Продукция будет заменять на подвижном составе ранее установленные компоненты Knorr-Bremse.

Тормозное оборудование было выпущено в Ленинградской области на площадке, которая перешла к ГК КСК от Knorr-Bremse в 2023 году. В ГК КСК отмечают, что изделия подтвердили свои фрикционные и механические свойства на обязательных испытаниях, а также прошли выходной контроль согласно конструкторской документации. Дополнительно специалисты компании усовершенствовали технологию производства и мехобработки тормозных дисков и ступиц, что позволило повысить качество продукции и сократить время обработки заготовок.

По планам ГК КСК, ее дивизион тормозного оборудования должен в 2024 году выпустить порядка 2,5 тыс. осевых и колесных тормозных дисков для подвижного состава – в 3 раза больше, чем в прошлом году. В свою очередь «ВСМ-Сервис» сегодня ведет активную работу по импортозамещению широкой номенклатуры компонентов для подвижного состава, включая подшипники, компоненты автосцепок и др. На данный момент в эксплуатации у РЖД находятся более 280 поездов «Ласточка» разных модификаций и 20 машин «Сапсан».

Фото: ГК КСК

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/5585

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups.
from es


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American