Hitachi Rail испытывает гибридный междугородный поезд с тяговыми аккумуляторами В Великобритании начались испытания первого в стране междугородного поезда с гибридным приводом, на котором один из трех дизель-генераторов заменили аккумуляторной батареей. На пятивагонном поезде Nova 1 серии 802 оператора TransPennine Express, построенном Hitachi Rail и первоначально рассчитанном на работу от контактной сети и дизеля, установлена батарея с пиковой мощностью более 700 кВт. При этом масса поезда не увеличилась, а выбросы вредных веществ и затраты на топливо уменьшились на 30 %. Hitachi Rail инвестировала в проект более 15 млн ф. ст. Помимо Hitachi Rail и TransPennine Express, в реализации проекта участвуют собственник поезда — лизинговая компания Angel Trains и изготовитель аккумуляторов Turntide Technologies. По итогам испытаний планируется... https://zdmira.com/news/hitachi-rail-ispytyvaet-gibridnyj-mezhdugorodnyj-poezd-s-tyagovymi-akkumulyatorami
Hitachi Rail испытывает гибридный междугородный поезд с тяговыми аккумуляторами В Великобритании начались испытания первого в стране междугородного поезда с гибридным приводом, на котором один из трех дизель-генераторов заменили аккумуляторной батареей. На пятивагонном поезде Nova 1 серии 802 оператора TransPennine Express, построенном Hitachi Rail и первоначально рассчитанном на работу от контактной сети и дизеля, установлена батарея с пиковой мощностью более 700 кВт. При этом масса поезда не увеличилась, а выбросы вредных веществ и затраты на топливо уменьшились на 30 %. Hitachi Rail инвестировала в проект более 15 млн ф. ст. Помимо Hitachi Rail и TransPennine Express, в реализации проекта участвуют собственник поезда — лизинговая компания Angel Trains и изготовитель аккумуляторов Turntide Technologies. По итогам испытаний планируется... https://zdmira.com/news/hitachi-rail-ispytyvaet-gibridnyj-mezhdugorodnyj-poezd-s-tyagovymi-akkumulyatorami
Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke.
from es
