«Желдорреммаш» хочет построить новый электровозоремонтный завод
Соглашение о намерениях было подписано между локомотиворемонтным холдингом и правительством Ростовской области на выставке ИННОПРОМ.
Общая площадь нового предприятия в Ростове-на-Дону должна составить 42 га. Заявляется, что проектная мощность превысит 600 секций современных электровозов платформы ЭС5К «Ермак» и тяговых агрегатов серии НП-1 в год. Для их среднего и капитального ремонта предприятие будет оснащено современным оборудованием с роботизированными линиями, а на производстве будет создано более 2000 рабочих мест.
В создание площадки планируется вложить 39 млрд руб. Начало реализации проекта ожидается в 2025 году, завершение – в 2030-м.
В Ростове-на-Дону ремонт грузовых электровозов и тяговых агрегатов уже осуществляет Ростовский ЭРЗ (на фото). Как указывает замгубернатора Ростовской области Игорь Сорокин, производственные мощности предприятия загружены практически полностью.
«Желдорреммаш» хочет построить новый электровозоремонтный завод
Соглашение о намерениях было подписано между локомотиворемонтным холдингом и правительством Ростовской области на выставке ИННОПРОМ.
Общая площадь нового предприятия в Ростове-на-Дону должна составить 42 га. Заявляется, что проектная мощность превысит 600 секций современных электровозов платформы ЭС5К «Ермак» и тяговых агрегатов серии НП-1 в год. Для их среднего и капитального ремонта предприятие будет оснащено современным оборудованием с роботизированными линиями, а на производстве будет создано более 2000 рабочих мест.
В создание площадки планируется вложить 39 млрд руб. Начало реализации проекта ожидается в 2025 году, завершение – в 2030-м.
В Ростове-на-Дону ремонт грузовых электровозов и тяговых агрегатов уже осуществляет Ростовский ЭРЗ (на фото). Как указывает замгубернатора Ростовской области Игорь Сорокин, производственные мощности предприятия загружены практически полностью.
In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat.
from es
