Türasaş показала видео о разрабатываемом поезде для скорости 225 км/ч
Национальный производитель Турции опубликовал ролик, в котором показал выполненные 3D-проекты кабины машиниста, салона вагонов нескольких классов обслуживания, а также вагон-бистро.
На прошлой неделе министр транспорта и инфраструктуры Турции Адиль Караисмаилоглу сообщил, что сборка прототипа электропоезда начнется в последнем квартале. По его словам, к динамическим испытаниям планируется приступить в конце 2025 года.
Поезда должны быть созданы на основе ранее разработанной Türasaş модели поезда для скорости 160 км/ч. В то же время для обеспечения скорости в 225 км/ч планируется внести ряд конструкционных изменений и применить модернизированный двигатель.
Заявляется, что восьмивагонный состав будет иметь пассажировместимость 584 человека. Тяговый привод, системы управления и диагностики произведет технологический институт TÜBİTAK RUTE. Поезд будет соответствовать европейским требованиям TSI.
Türasaş показала видео о разрабатываемом поезде для скорости 225 км/ч
Национальный производитель Турции опубликовал ролик, в котором показал выполненные 3D-проекты кабины машиниста, салона вагонов нескольких классов обслуживания, а также вагон-бистро.
На прошлой неделе министр транспорта и инфраструктуры Турции Адиль Караисмаилоглу сообщил, что сборка прототипа электропоезда начнется в последнем квартале. По его словам, к динамическим испытаниям планируется приступить в конце 2025 года.
Поезда должны быть созданы на основе ранее разработанной Türasaş модели поезда для скорости 160 км/ч. В то же время для обеспечения скорости в 225 км/ч планируется внести ряд конструкционных изменений и применить модернизированный двигатель.
Заявляется, что восьмивагонный состав будет иметь пассажировместимость 584 человека. Тяговый привод, системы управления и диагностики произведет технологический институт TÜBİTAK RUTE. Поезд будет соответствовать европейским требованиям TSI.
The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from es
