ROLLINGSTOCK

BKM Holding отметила преимущества ряда китайских комплектующих над российскими

Взгляд белорусского производителя трамваев и колесного транспорта представил его гендиректор Тарас Мурог в интервью изданию ABW. По его словам, 80% материалов и комплектующих для техники BKM Holding выпускаются в Беларуси и России.

В то же время в Китае закупаются ячейки аккумуляторов. Тарас Мурог отметил технологическое лидерство страны в этом направлении.

Также, по его словам, BKM Holding закупает китайские конденсаторы, светодиоды и «другую электронную мелочевку». «Аналогичный товар есть и в России, но Китай предлагает более интересную цену», – указал Тарас Мурог. Он также привел в пример контакторы, выпускаемые во Владикавказе, отметив их «громоздкость», в то время как Китай предлагает более современные модели меньшего габарита.

На фоне высокого спроса последних лет BKM Holding существенно нарастила присутствие на российском рынке трамваев, в том числе за счет низкой цены на подвижной состав.

Фото: ABW

@rollingstock

www.group-telegram.com/es/rollingstock.com/8387

2.1K viewsOct 16 at 13:34

BKM Holding отметила преимущества ряда китайских комплектующих над российскими

Взгляд белорусского производителя трамваев и колесного транспорта представил его гендиректор Тарас Мурог в интервью изданию ABW. По его словам, 80% материалов и комплектующих для техники BKM Holding выпускаются в Беларуси и России.

В то же время в Китае закупаются ячейки аккумуляторов. Тарас Мурог отметил технологическое лидерство страны в этом направлении.

Также, по его словам, BKM Holding закупает китайские конденсаторы, светодиоды и «другую электронную мелочевку». «Аналогичный товар есть и в России, но Китай предлагает более интересную цену», – указал Тарас Мурог. Он также привел в пример контакторы, выпускаемые во Владикавказе, отметив их «громоздкость», в то время как Китай предлагает более современные модели меньшего габарита.

На фоне высокого спроса последних лет BKM Holding существенно нарастила присутствие на российском рынке трамваев, в том числе за счет низкой цены на подвижной состав.

Фото: ABW

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK