«Желдорреммаш»(ЖДРМ) ожидает подписания долгосрочного контракта с РЖД на период до 2035 года
Об этом сообщил гендиректор локомотиворемонтного холдинга Александр Маврин. «Ожидается подписание долгосрочного контракта с РЖД на период до 2035 года», – приводятся его слова в официальном Telegram-канале ЖДРМ по итогам управленческой конференции, которая прошла в холдинге.
Как указывает Маврин, контракт должен стать «надежной основой для расширения производственных мощностей и внедрения современных технологий ремонта локомотивов». Сроки подписания и другие подробности не раскрываются. В феврале ЖДРМ сообщал, что сформировал стратегию развитию производства до 2030 года: в периметр холдинга входят 8 локомотиворемонтных заводов, осуществляющих средние и капитальные ремонты тягового подвижного состава.
В прошлом году велась проработка долгосрочной программы капремонта локомотивов до 2030 года. Также продолжительное время идет работа над долгосрочными контрактами между производителями и РЖД на новые локомотивы и путевую технику: летом отмечалось, что решение осталось только за властями. От наличия этих долгосрочных контрактов также зависит реализация планов по расширению производств.
«Желдорреммаш»(ЖДРМ) ожидает подписания долгосрочного контракта с РЖД на период до 2035 года
Об этом сообщил гендиректор локомотиворемонтного холдинга Александр Маврин. «Ожидается подписание долгосрочного контракта с РЖД на период до 2035 года», – приводятся его слова в официальном Telegram-канале ЖДРМ по итогам управленческой конференции, которая прошла в холдинге.
Как указывает Маврин, контракт должен стать «надежной основой для расширения производственных мощностей и внедрения современных технологий ремонта локомотивов». Сроки подписания и другие подробности не раскрываются. В феврале ЖДРМ сообщал, что сформировал стратегию развитию производства до 2030 года: в периметр холдинга входят 8 локомотиворемонтных заводов, осуществляющих средние и капитальные ремонты тягового подвижного состава.
В прошлом году велась проработка долгосрочной программы капремонта локомотивов до 2030 года. Также продолжительное время идет работа над долгосрочными контрактами между производителями и РЖД на новые локомотивы и путевую технику: летом отмечалось, что решение осталось только за властями. От наличия этих долгосрочных контрактов также зависит реализация планов по расширению производств.
Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment.
from es
