Stadler впервые изготовит специализированные локомотивы для метро Парижа
Транспортное управление города RATP по итогам конкурса заказало у швейцарского производителя 12 локомотивов с гибридной тягой от контактного рельса и аккумуляторов. Также заложен опцион на 2 машины.
Заявляется, что они смогут буксировать поезда массой до 120 т со скоростью до 40 км/ч. В том числе локомотивы задействуют для проведения техобслуживания инфраструктуры. Их будут эксплуатировать на всех 14 линиях, включая автоматизированные, как в технологических окнах, так и в общем графике с другими поездами.
Ожидается, что с 2027 года локомотивы дополнят эксплуатируемый парк из 28 специализированных электровозов, выпущенных в 1985-2005 годах французскими Alstom и CFD (в 2008-м поглощена испанской CAF).
Стоит отметить, что сопоставимый по объемам контракт на гибридные локомотивы был заключен в 2017-м с CAF. Однако компания уже на 5 лет задерживает поставки. Сейчас идет сертификация первой машины.
Stadler впервые изготовит специализированные локомотивы для метро Парижа
Транспортное управление города RATP по итогам конкурса заказало у швейцарского производителя 12 локомотивов с гибридной тягой от контактного рельса и аккумуляторов. Также заложен опцион на 2 машины.
Заявляется, что они смогут буксировать поезда массой до 120 т со скоростью до 40 км/ч. В том числе локомотивы задействуют для проведения техобслуживания инфраструктуры. Их будут эксплуатировать на всех 14 линиях, включая автоматизированные, как в технологических окнах, так и в общем графике с другими поездами.
Ожидается, что с 2027 года локомотивы дополнят эксплуатируемый парк из 28 специализированных электровозов, выпущенных в 1985-2005 годах французскими Alstom и CFD (в 2008-м поглощена испанской CAF).
Стоит отметить, что сопоставимый по объемам контракт на гибридные локомотивы был заключен в 2017-м с CAF. Однако компания уже на 5 лет задерживает поставки. Сейчас идет сертификация первой машины.
Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. WhatsApp, a rival messaging platform, introduced some measures to counter disinformation when Covid-19 was first sweeping the world. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. READ MORE
from es
