Лилль снова заказал поезда метро у Alstom, несмотря на 10-летнюю задержку поставок первой партии
Транспортная компания агломерации французского города MEL вновь выбрала производителя для поставки 15 беспилотных поездов Metropolis на шинном ходу. Стоимость закупки оценивается в €210 млн. Ввод подвижного состава в эксплуатацию ожидается с 2028 года.
Как сообщили ROLLINGSTOCK в пресс-службе Alstom, поставляться будут поезда, аналогичные заказанным в 2012-м. Четырехвагонные составы смогут вмещать 545 человек.
В рамках первого контракта Alstom должна была завершить поставку 27 поездов к 2015 году. Однако по ряду причин их запуск перенесен на 2026-й. За задержки производитель уже выплатил более €53 млн штрафов.
В конце 2023 года MEL подала в суд на Alstom, чтобы компенсировать причиненный задержками ущерб. Однако иск не был удовлетворен. Суд посчитал, что Alstom в достаточной мере выплатила штрафы и согласилась покрыть расходы на компенсационные автобусы.
Лилль снова заказал поезда метро у Alstom, несмотря на 10-летнюю задержку поставок первой партии
Транспортная компания агломерации французского города MEL вновь выбрала производителя для поставки 15 беспилотных поездов Metropolis на шинном ходу. Стоимость закупки оценивается в €210 млн. Ввод подвижного состава в эксплуатацию ожидается с 2028 года.
Как сообщили ROLLINGSTOCK в пресс-службе Alstom, поставляться будут поезда, аналогичные заказанным в 2012-м. Четырехвагонные составы смогут вмещать 545 человек.
В рамках первого контракта Alstom должна была завершить поставку 27 поездов к 2015 году. Однако по ряду причин их запуск перенесен на 2026-й. За задержки производитель уже выплатил более €53 млн штрафов.
В конце 2023 года MEL подала в суд на Alstom, чтобы компенсировать причиненный задержками ущерб. Однако иск не был удовлетворен. Суд посчитал, что Alstom в достаточной мере выплатила штрафы и согласилась покрыть расходы на компенсационные автобусы.
"Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added. The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. He adds: "Telegram has become my primary news source." Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. I want a secure messaging app, should I use Telegram?
from es
