Азербайджан планирует закупки новых поездов для железных дорог и метро
Приобретение подвижного состава заложено в утвержденную на прошлой неделе президентом страны Ильхамом Алиевым госпрограмму по улучшению транспортной инфраструктуры Баку и прилегающих территорий на 2025-2030 годы.
Так, она включает проведение тендеров, поставку двумя партиями и запуск 20 поездов. Сейчас основным поставщиком такого подвижного состава является Stadler. Недавно швейцарская компания завершила контракт на поставку 4 дизель-поездов и 6 электропоездов FLIRT (на фото).
Также программа предусматривает покупку 299 вагонов для столичного метро. Как сообщается в документе, за последние несколько лет метрополитен Баку вывел из эксплуатации 177 вагонов. Сейчас его парк включает 351 вагон российского производства . Стоит отметить, что в 2018-2023 годах Баку уже обновил 20 поездов, а в настоящее время, по данным «Бакинского метрополитена», идут поставки еще 13 составов. Фото: evo.series/railgallery
Азербайджан планирует закупки новых поездов для железных дорог и метро
Приобретение подвижного состава заложено в утвержденную на прошлой неделе президентом страны Ильхамом Алиевым госпрограмму по улучшению транспортной инфраструктуры Баку и прилегающих территорий на 2025-2030 годы.
Так, она включает проведение тендеров, поставку двумя партиями и запуск 20 поездов. Сейчас основным поставщиком такого подвижного состава является Stadler. Недавно швейцарская компания завершила контракт на поставку 4 дизель-поездов и 6 электропоездов FLIRT (на фото).
Также программа предусматривает покупку 299 вагонов для столичного метро. Как сообщается в документе, за последние несколько лет метрополитен Баку вывел из эксплуатации 177 вагонов. Сейчас его парк включает 351 вагон российского производства . Стоит отметить, что в 2018-2023 годах Баку уже обновил 20 поездов, а в настоящее время, по данным «Бакинского метрополитена», идут поставки еще 13 составов. Фото: evo.series/railgallery
If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more.
from es
