Запуск новых автобусов по новой для Саратова схеме брутто-контрактов не состоялся. Мэр Саратова Лада Мокроусова и Губернатор Саратовской области Роман Бусаргин обещали весной запустить реформу общественного транспорта, которая постепенно должна была решить целый ряд проблем: от нерегулярности маршрутов, до отсутствия транспорта в вечерние часы.
Однако обещания оказались мечтами, которым пока не суждено сбыться. На конкурс подала заявки лишь одна компания АО «Межгородтранс», учредителем которой является Саратовская область. Несмотря на несостоятельность конкурса, контракт с АО в итоге заключили, но 1 мая заказчик, МКУ «Транспортное управление», учредителем которого является мэрия Саратова, его расторг. Официальная причина – “отсутствие информации о наличии транспортных средств”. За громкими обещаниями реформ, по-видимому, кроется банальный непрофессионализм. Интересно, сколько ещё раз Вячеслав Володин должен призвать саратовских чиновников не позориться, чтобы они наконец-то перестали?
Стоит заметить, что новые автобусы в городе правда появятся, но вот глобально решить проблему это не поможет. Тут же возникает вопрос, почему для брутто-контрактов транспорта не было, а для перевозок по старой схеме он возник? Как бы то ни было, саратовцам не стоит ждать изменений в общественном транспорте города. Как минимум ближайшее время. На реальную работу у власти, похоже, нет ни желания, ни навыков.
🍎 Подписывайтесь на канал, мы пишем о региональной политике!
Запуск новых автобусов по новой для Саратова схеме брутто-контрактов не состоялся. Мэр Саратова Лада Мокроусова и Губернатор Саратовской области Роман Бусаргин обещали весной запустить реформу общественного транспорта, которая постепенно должна была решить целый ряд проблем: от нерегулярности маршрутов, до отсутствия транспорта в вечерние часы.
Однако обещания оказались мечтами, которым пока не суждено сбыться. На конкурс подала заявки лишь одна компания АО «Межгородтранс», учредителем которой является Саратовская область. Несмотря на несостоятельность конкурса, контракт с АО в итоге заключили, но 1 мая заказчик, МКУ «Транспортное управление», учредителем которого является мэрия Саратова, его расторг. Официальная причина – “отсутствие информации о наличии транспортных средств”. За громкими обещаниями реформ, по-видимому, кроется банальный непрофессионализм. Интересно, сколько ещё раз Вячеслав Володин должен призвать саратовских чиновников не позориться, чтобы они наконец-то перестали?
Стоит заметить, что новые автобусы в городе правда появятся, но вот глобально решить проблему это не поможет. Тут же возникает вопрос, почему для брутто-контрактов транспорта не было, а для перевозок по старой схеме он возник? Как бы то ни было, саратовцам не стоит ждать изменений в общественном транспорте города. Как минимум ближайшее время. На реальную работу у власти, похоже, нет ни желания, ни навыков.
🍎 Подписывайтесь на канал, мы пишем о региональной политике!
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from es
