Notice: file_put_contents(): Write of 10415 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Серый кит | Telegram Webview: seriy_kit/349 -
Telegram Group & Telegram Channel
На Сахалине опять подорожал бензин. Вроде ничего нового, люди к такому привыкли, но ведь должно быть этому какое-то объяснение? За ответом далеко ходить не надо.

На 11 регионов Дальнего Востока приходится лишь два нефтеперерабатывающих завода — Комсомольский и Хабаровский НПЗ, и их совокупный объем производства автомобильного бензина меньше, чем объем совокупного потребления.

На рост цен влияют и транспортные расходы, которые составляют около 10% конечной стоимости. В последние годы тарифы на перевозку грузов ежегодно увеличивались на 7-10%, и только с 2019 года правительство ограничило ежегодный рост уровнем инфляции. Но даже такое подорожание тарифа критично для АЗС во многих регионах.

Как отмечают эксперты, за последние пять лет ставки акцизов на нефтепродукты увеличилась почти вдвое, а с 1 января 2021 года они выросли еще на 4%. Как при этом не расти ценам на бензин и дизель? Сейчас около 70% стоимости горючего составляют налоги и акцизы.

Другая причина - так называемый демпфер. Механизм, который был запущен 1 января 2019 года для того, чтобы компенсировать нефтяным компаниям потери в случае, если поставки на внутренний рынок для них окажутся менее привлекательными, чем экспортные. Парадоксально, но демпфер заработал в противоположном направлении. В прошлом году Федеральная антимонопольная служба официально признала, что этот механизм добавил около 4% в цену на топливо на внутреннем рынке.

Кроме того, сейчас «высокий» сезон спроса на топливо – люди массово поехали в отпуска на российские курорты, так как из-за ковида доступ к зарубежным здравницам закрыт. Вот такая хурма. Цены, конечно, вряд ли упадут в «низкий» сезон, но теперь хотя бы стали понятны причины роста цены.

Легче вам от этого или нет – решайте сами 😉

@ohotskie



group-telegram.com/seriy_kit/349
Create:
Last Update:

На Сахалине опять подорожал бензин. Вроде ничего нового, люди к такому привыкли, но ведь должно быть этому какое-то объяснение? За ответом далеко ходить не надо.

На 11 регионов Дальнего Востока приходится лишь два нефтеперерабатывающих завода — Комсомольский и Хабаровский НПЗ, и их совокупный объем производства автомобильного бензина меньше, чем объем совокупного потребления.

На рост цен влияют и транспортные расходы, которые составляют около 10% конечной стоимости. В последние годы тарифы на перевозку грузов ежегодно увеличивались на 7-10%, и только с 2019 года правительство ограничило ежегодный рост уровнем инфляции. Но даже такое подорожание тарифа критично для АЗС во многих регионах.

Как отмечают эксперты, за последние пять лет ставки акцизов на нефтепродукты увеличилась почти вдвое, а с 1 января 2021 года они выросли еще на 4%. Как при этом не расти ценам на бензин и дизель? Сейчас около 70% стоимости горючего составляют налоги и акцизы.

Другая причина - так называемый демпфер. Механизм, который был запущен 1 января 2019 года для того, чтобы компенсировать нефтяным компаниям потери в случае, если поставки на внутренний рынок для них окажутся менее привлекательными, чем экспортные. Парадоксально, но демпфер заработал в противоположном направлении. В прошлом году Федеральная антимонопольная служба официально признала, что этот механизм добавил около 4% в цену на топливо на внутреннем рынке.

Кроме того, сейчас «высокий» сезон спроса на топливо – люди массово поехали в отпуска на российские курорты, так как из-за ковида доступ к зарубежным здравницам закрыт. Вот такая хурма. Цены, конечно, вряд ли упадут в «низкий» сезон, но теперь хотя бы стали понятны причины роста цены.

Легче вам от этого или нет – решайте сами 😉

@ohotskie

BY Серый кит


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/seriy_kit/349

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981.
from es


Telegram Серый кит
FROM American