Управление электротранспорта Уфы прекратило свою работу
Функции по перевозке пассажиров перейдут в ведение другого уфимского МУП - «Управления инфраструктурой транспорта». В теории это позволит не останавливать работу троллейбусов и трамваев, но так ли это выйдет на практике – покажет время.
«Администрация Уфы последовательно наводит порядок в системе жизнедеятельности города и в этом случае также ситуацию контролирует», - заверили городские власти. Видимо, такое же порядок, как и с экологией.
Некоторые эксперты полагают, что выход ситуации с МУЭТ в публичное поле свидетельствует о том, что в администрации Уфы не до конца выстроена коммуникационная составляющая с предприятиями.
Закрытие объясняется тем, что МУЭТ работала с колоссальными убытками – в пандемийный год оно ушло в минус более чем на 140 млн. Кроме того, предприятие задолжало работникам более 50 млн рублей.
Прибавьте к этому и плачевное состояние парка техники: организация последние 4 месяца работала без запчастей, из-за чего пришлось разобрать на детали около 100 трамваев и троллейбусов.
Не нужно быть политологом, чтобы понять, как такое решение скажется на предвыборном рейтинге Хабирова, особенно учитывая то, что есть вероятность того, что электротранспорт Уфы перестанет работать вообще.
Управление электротранспорта Уфы прекратило свою работу
Функции по перевозке пассажиров перейдут в ведение другого уфимского МУП - «Управления инфраструктурой транспорта». В теории это позволит не останавливать работу троллейбусов и трамваев, но так ли это выйдет на практике – покажет время.
«Администрация Уфы последовательно наводит порядок в системе жизнедеятельности города и в этом случае также ситуацию контролирует», - заверили городские власти. Видимо, такое же порядок, как и с экологией.
Некоторые эксперты полагают, что выход ситуации с МУЭТ в публичное поле свидетельствует о том, что в администрации Уфы не до конца выстроена коммуникационная составляющая с предприятиями.
Закрытие объясняется тем, что МУЭТ работала с колоссальными убытками – в пандемийный год оно ушло в минус более чем на 140 млн. Кроме того, предприятие задолжало работникам более 50 млн рублей.
Прибавьте к этому и плачевное состояние парка техники: организация последние 4 месяца работала без запчастей, из-за чего пришлось разобрать на детали около 100 трамваев и троллейбусов.
Не нужно быть политологом, чтобы понять, как такое решение скажется на предвыборном рейтинге Хабирова, особенно учитывая то, что есть вероятность того, что электротранспорт Уфы перестанет работать вообще.
"We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety.
from es
