Telegram Group & Telegram Channel
⚡️Мы обратились к российским меценатам с просьбой спасти Фарфоровский мост!

Обращения направлены Константину Малофееву (группа компаний “Царьград”), Сергею Адоньеву (основатель Yota), Герману Стерлигову (основатель благотворительного проекта «Слобода»), Роману Абрамовичу, Сергею Галицкому (основатель и бывший совладелец сети магазинов «Магнит», ФК «Краснодар»), Владимиру Потанину (владелец и президент управляющей компании «Интеррос», президент ГМК «Норильский никель») и Виктору Тырышкину (застройщик, позиционирующий себя как мецената).

Спасение Фарфоровского моста - последнего в Петербурге многоарочного дореволюционного путепровода, “Железнодорожных врат Петербурга”, - легкорешаемая задача для наших уважаемых адресатов. Каждому из них достаточно лишь протянуть руку помощи гибнущему памятнику инженерной мысли: заявить о готовности принять участие в его судьбе, помочь городу отремонтировать его или найти для него новое место. В противном случае мост будет “заживо расчленен”, распилен на куски и, бьющимся в агонии, брошен умирать, переплавлен, жестоко убит.

Публикуем текст направленного от имени Фонда “Голодай” обращения меценатам и надеемся на их отзывчивость и благородство❤️‍🔥

“Вы хорошо известны своим меценатством. Которое, безусловно, есть проявление тонкого чувства справедливости и желания сделать мир добрее и красивее.

Именно в таком качестве мы обращаемся к Вам в надежде на Вашу помощь в предотвращении большого зла, готовящегося сейчас в Санкт-Петербурге.

Мы все знаем, что Петербург - город, уникальный своим культурно-историческим наследием. Это город-музей. К сожалению, сейчас в музее - погром. И ценнейшие экспонаты летят в окна.

В данном случае речь идет о последнем сохранившемся в нашем городе дореволюционном многоарочном путепроводе Фарфоровский мост (Цимбалинский путепровод). Власти обрекли его на снос. Рядом (но не на его месте, а сбоку!) уже строится новый путепровод - плоский и прямой, глазу не за что зацепиться. Несмотря на многолетние, адресованные чиновникам призывы петербуржцев, деятелей искусства, краеведов и историков, аттестованных Министерством культуры экспертов сохранить мост на своем историческом месте и оставить в качестве пешеходного, власти неумолимы в решении разобрать его и сдать в металл. Если это произойдет, будет уничтожен уникальный пристанционный ансамбль, “Железнодорожные ворота” Петербурга: ведь Фарфоровский мост образует единый комплекс с Фарфоровским постом, краснокирпичные здания которого уже признаны памятниками архитектуры, и ни у кого не возникает сомнений в необходимости их сохранения!

Мосты с клёпаными металлическими фермами – историческое наследие, находящееся под угрозой исчезновения. Фарфоровский мост олицетворяет важную эпоху железнодорожного строительства, а в его создании принимал участие - вероятно, являлся автором - выдающийся мастер своего времени, главный инженер Николаевской ЖД Генрих Войневич.

Сейчас мост ежедневно эксплуатируется, по нему проезжают тысячи автомобилей. Его предполагаемый снос обусловлен не техническим состоянием, а необходимостью увеличить пропускную способность.

Фарфоровский мост будет разобран после завершения строительства нового. Его будут “по живому” резать на куски и отправлять на переплавку. Он будет гибнуть медленно и мучительно, как огромный Синий кит. На глазах у всех петербуржцев, которым он так дорог и ценен.

Мы просим Вас не остаться равнодушным к гибели культурного наследия Петербурга! Фарфоровский мост можно спасти! Если даже не сохранив на историческом месте, то бережно разобрав и перенеся на новое. Для этого нужен лишь благородный человек, кому под силу будет оказать организационную помощь в работах по сохранению моста, когда придет время его разборки. И мы верим, что таким человеком можете стать Вы!❤️

Просим Вас оказать поддержку в вопросе спасения от неминуемой гибели последнего в Петербурге дореволюционного многоарочного путепровода Фарфоровский мост!”



group-telegram.com/sos_spb_snos/3652
Create:
Last Update:

⚡️Мы обратились к российским меценатам с просьбой спасти Фарфоровский мост!

Обращения направлены Константину Малофееву (группа компаний “Царьград”), Сергею Адоньеву (основатель Yota), Герману Стерлигову (основатель благотворительного проекта «Слобода»), Роману Абрамовичу, Сергею Галицкому (основатель и бывший совладелец сети магазинов «Магнит», ФК «Краснодар»), Владимиру Потанину (владелец и президент управляющей компании «Интеррос», президент ГМК «Норильский никель») и Виктору Тырышкину (застройщик, позиционирующий себя как мецената).

Спасение Фарфоровского моста - последнего в Петербурге многоарочного дореволюционного путепровода, “Железнодорожных врат Петербурга”, - легкорешаемая задача для наших уважаемых адресатов. Каждому из них достаточно лишь протянуть руку помощи гибнущему памятнику инженерной мысли: заявить о готовности принять участие в его судьбе, помочь городу отремонтировать его или найти для него новое место. В противном случае мост будет “заживо расчленен”, распилен на куски и, бьющимся в агонии, брошен умирать, переплавлен, жестоко убит.

Публикуем текст направленного от имени Фонда “Голодай” обращения меценатам и надеемся на их отзывчивость и благородство❤️‍🔥

“Вы хорошо известны своим меценатством. Которое, безусловно, есть проявление тонкого чувства справедливости и желания сделать мир добрее и красивее.

Именно в таком качестве мы обращаемся к Вам в надежде на Вашу помощь в предотвращении большого зла, готовящегося сейчас в Санкт-Петербурге.

Мы все знаем, что Петербург - город, уникальный своим культурно-историческим наследием. Это город-музей. К сожалению, сейчас в музее - погром. И ценнейшие экспонаты летят в окна.

В данном случае речь идет о последнем сохранившемся в нашем городе дореволюционном многоарочном путепроводе Фарфоровский мост (Цимбалинский путепровод). Власти обрекли его на снос. Рядом (но не на его месте, а сбоку!) уже строится новый путепровод - плоский и прямой, глазу не за что зацепиться. Несмотря на многолетние, адресованные чиновникам призывы петербуржцев, деятелей искусства, краеведов и историков, аттестованных Министерством культуры экспертов сохранить мост на своем историческом месте и оставить в качестве пешеходного, власти неумолимы в решении разобрать его и сдать в металл. Если это произойдет, будет уничтожен уникальный пристанционный ансамбль, “Железнодорожные ворота” Петербурга: ведь Фарфоровский мост образует единый комплекс с Фарфоровским постом, краснокирпичные здания которого уже признаны памятниками архитектуры, и ни у кого не возникает сомнений в необходимости их сохранения!

Мосты с клёпаными металлическими фермами – историческое наследие, находящееся под угрозой исчезновения. Фарфоровский мост олицетворяет важную эпоху железнодорожного строительства, а в его создании принимал участие - вероятно, являлся автором - выдающийся мастер своего времени, главный инженер Николаевской ЖД Генрих Войневич.

Сейчас мост ежедневно эксплуатируется, по нему проезжают тысячи автомобилей. Его предполагаемый снос обусловлен не техническим состоянием, а необходимостью увеличить пропускную способность.

Фарфоровский мост будет разобран после завершения строительства нового. Его будут “по живому” резать на куски и отправлять на переплавку. Он будет гибнуть медленно и мучительно, как огромный Синий кит. На глазах у всех петербуржцев, которым он так дорог и ценен.

Мы просим Вас не остаться равнодушным к гибели культурного наследия Петербурга! Фарфоровский мост можно спасти! Если даже не сохранив на историческом месте, то бережно разобрав и перенеся на новое. Для этого нужен лишь благородный человек, кому под силу будет оказать организационную помощь в работах по сохранению моста, когда придет время его разборки. И мы верим, что таким человеком можете стать Вы!❤️

Просим Вас оказать поддержку в вопросе спасения от неминуемой гибели последнего в Петербурге дореволюционного многоарочного путепровода Фарфоровский мост!”

BY SOS СПб СНОС


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/sos_spb_snos/3652

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed.
from es


Telegram SOS СПб СНОС
FROM American